Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Segment malých vozů si rozhodně na malou pozornost koupěchtivých zájemců stěžovat nemusí, navíc si “káčka“ od Fordu zajistila nejen na našich silnicích slušnou popularitu. Ford přesto nespí na vavřínech a připravuje pilně nový model.
Spolupráce mezi koncerny je stále častější a oblíbenější. Podobnost jednotlivých modelů nejen v rámci konkrétního koncernu, ale dokonce jednoho segmentu, je sice mnohými příznivci automobilů kritizována, ale finanční úspory a zisk jsou rozhodující.
Nejinak tomu bude i u nového modelu Ford Ka, který sdílí tentýž podvozek s konkurenčním a v tuto chvíli pozorně sledovaným Fiatem 500, jenž je krátce v nabídce autosalonů italské značky.
Ford s přípravou logicky pospíchá a podle posledních informací, by mohl být nový vůz představen už v polovině letošního roku. Příbuznost s Fiatem 500 zřejmě nové Ka zcela nezapře, ale návrháři se měli snažit o agresivnější design ovlivněný současným kinetickým střihem fordů, přičemž některé detaily by mohly být převzaty z úspěšného konceptu Verve...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?