25. března 2007 bylo oznámeno definitivní rozhodnutí. Rolls-Royce patřící do koncernu BMW pracuje na přípravě menšího a levnějšího vozu pro nižší segment automobilového trhu.
Na konci loňského roku se hovořilo o zájmu a studiích britské automobilky, která zvažovala možnost výroby menšího a levnějšího modelu, než je současný Phantom.
Ve středu byla příprava vozu s přibližně poloviční cenou Phantomu prezentována v oficiálním sdělení i s předpokládaným termínem představení a uvedení do prodeje.
S menším Rolls-Royce délky něco přes pět metrů bychom se měli setkat na autosalonech poprvé ještě v roce 2010.
Současná vzrůstající poptávka po Phantomech nebyla určujícím motivem pro přípravu levnějšího modelu. Vidíme v tom jakýsi červený kobereček, který má potenciálního zákazníka zaháčkovat a přivést v budoucnu až k impozantnímu a přepychovému Phantomu.
Nedojde tím ale k jisté ztrátě výlučnosti, která jde se značkou Rolls-Royce ruku v ruce téměř od nepaměti a je oním stěžejním důvodem, proč si vozy této značky smetánka vlastně kupuje?
foto: Rolls Royce
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?