25. března 2007 bylo oznámeno definitivní rozhodnutí. Rolls-Royce patřící do koncernu BMW pracuje na přípravě menšího a levnějšího vozu pro nižší segment automobilového trhu.
Na konci loňského roku se hovořilo o zájmu a studiích britské automobilky, která zvažovala možnost výroby menšího a levnějšího modelu, než je současný Phantom.
Ve středu byla příprava vozu s přibližně poloviční cenou Phantomu prezentována v oficiálním sdělení i s předpokládaným termínem představení a uvedení do prodeje.
S menším Rolls-Royce délky něco přes pět metrů bychom se měli setkat na autosalonech poprvé ještě v roce 2010.
Současná vzrůstající poptávka po Phantomech nebyla určujícím motivem pro přípravu levnějšího modelu. Vidíme v tom jakýsi červený kobereček, který má potenciálního zákazníka zaháčkovat a přivést v budoucnu až k impozantnímu a přepychovému Phantomu.
Nedojde tím ale k jisté ztrátě výlučnosti, která jde se značkou Rolls-Royce ruku v ruce téměř od nepaměti a je oním stěžejním důvodem, proč si vozy této značky smetánka vlastně kupuje?
foto: Rolls Royce
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?