Bestseller své třídy a pilíř prodejního úspěchu koncernu Volkswagen měl mít následovníka již začátkem roku 2008.
Podle informací z Německa si však na šestou generaci Golfu budeme muset počkat minimálně jeden rok.
Informaci uveřejněnou časopisem Automobilwoche potvrdil tiskový mluvčí VW s tím, že dosavadní prodejní úspěch páté generace na výrobce netlačí a umožňuje mu odladit nový vůz do té nejlepší formy.
Ze zákulisí koncernu se však ozývají hlasy, že s výslednou podobou Golfu VI není spokojen především nástupce Bernda Pischetsriedera a současný generální ředitel Martin Winterkorn.
Nový Golf bude vycházet ze stávajícího modelu, upgrade se má týkat především interiéru a karosérie, v případě mechanických a elektronických systémů se bude jednat o tradiční postupnou modernizaci, ale v nepříliš velkém rozsahu.
Winterkorn je přesvědčen o tom, že aby si zachoval Golf své výsadní postavení, musí přijít s něčím skutečně novým a neotřelým. Premiéra první generace Golfu se datuje do roku 1974.
Jak by mohl nový vůz vypadat naznačil styl VW Scirocco, který byl veřejností přijat s velkým ohlasem a pozorností. Na jeho základě představil Andrea Rosati grafický model Golfu VI na stránkách www.informotori.co.uk Jeho skutečnou podobu by mohl koncern podle nepotvrzených informací prezentovat začátkem roku 2009.
Foto: informatori.co.uk
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.