Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britská aukční síň H&H, mimo jiné dražící i automobilové veterány, bude 19. června obchodovat 34 konceptů britského návrháře Trevora Fiore Frosta ze šedesátých let 20. století, které byly určeny pro Jaguar, Austin-Healey, Lancia, Alvis a další.
Většina návrhů je signována obchodní značkou Fiore Design. „Koncepty zahrnují řadu sportovních kupé, ale i luxusní čtyřdveřové limuzíny,“ hovoří o sbírce odborník z H&H na automobily Matthew Kershaw.
Britský designér se narodil jako Trevor Frost. Jméno Fiore převzal po rodině své italské matky. Italští designéři byli vždy respektováni velmi vysoko a Fiore byl přesvědčen, že značka má díky italskému jménu větší prestiž i zvuk. V 80. letech pracoval pro Citroën. Foto: newspress.co.uk
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?