Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Spada Codatronca je plně funkčním vozem italského designéra Ercole Spada a jeho syna Paola, kterou připravilo kooperací studio SpadaConcept a ladičská společnost UK Garage, která se specializuje na tuning a vše s ním spojené.
Podvozek je převzat z Chevrolet Corvette, pérování, tlumiče, motor a další prvky byly upraveny UK Garage. Supersport lakovaný v dramatické černé bude nabízen ve třech variacích. TS s 512 koňmi výkonu, TSV s 600 koňmi. Vlajkový model má pak označení TSS a brutálních 700 koní s točivým momentem 950 Nm. Z nuly na sto akceleruje lehlá Codatronca údajně za méně než tři vteřiny. Maximální rychlost je udávána hodnotou 355 km/h.
Inspirací byl pro Codatroncu prototyp Alfa Romeo TZ z roku 1965. Klíčovými rysy byly pro návrh vozu nízká hmotnost, vysoký výkon, výborné jízdní vlastnosti, pružnost motoru a účinná aerodynamika. Zda se podařilo splnit Spadovi jeho cíl, postavit supersport v tradici italské klasiky, ukáže až budoucnost.
Ercole Spada pracoval před osamostatněním pro Zagato jako šéfdesignér a podepsán je třeba i pod Aston Martin DB4.
foto: SpadaConcept
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
