Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V září 2006 přiznal Ford Motor Company přípravu prodeje britské automobilky Aston Martin. Podle posledních, zatím však neověřených informací, je již obchod uzavřen.
O ekonomicky úspěšného výrobce drahých sportovních vozů projevilo zájem mnoho subjektů, od bohatých soukromníků přes úzké vedení společnosti samotné až po konkurenční koncerny.
Zatím nebylo nic potvrzeno z oficiálních míst, ale Ford se údajně dohodl s francouzským konsorciem Louis Vuitton Moet Hennessy, který se specializuje na exkluzivní výrobky pro tu nejbohatší klientelu.
Ford Motor Company však úplně společnost neopustí, neboť prodal jen 75% akcií. Dá se předpokládat, že ponechaných 15% je jakousi jistinou, aby se ceněný Aston Martin nakonec nedostal do vlastnictví jiného koncernu a dost možná bude ve smlouvě zahrnuto i předkupní právo v případě plánu na prodej…
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?