Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jestliže patří budoucnost malým výkonným vozům s nízkou spotřebou či alternativními palivy, bude mít Obvio 012 řádný náskok. Malý sporťák připravuje do výroby ve třetím čtvrtletí roku 2007 americká společnost ZAP a Lotus Engineering.
Obvio 012 je dalším projektem, na kterém participuje ZAP a známý výrobce sportovních vozů Lotus, který je nyní kontrolován malajskými vlastníky. O konceptu elektromobilu ZAP-X konstruovaném na bázi Lotusu APX jsme vás informovali zde. Lotus se snaží udržet na trhu automobilů projekty v oblasti ekologických vozů a alternativních paliv.
Obvio je koncipován jako sportovní vůz se vším všudy, nízká váha, snadná ovladatelnost, vysoká bezpečnost a dostatečná dynamika. Úplně rovný podvozek je kevlarovým monokekem, ke kterému jsou konstrukčně připojeny další díly, jako samostatné zavěšení jednotlivých kol, hnací agregát, převodovka a plastové díly karoserie. Prostor pro cestující je navržen technologií Niess Elliptical Survival Rings, kterou vyvinul letecký inženýr Niess a jedná se o buňku s deformačními zónami navrženými v místě nejpravděpodobnějších poškození.
Vnější rozměry vozu jsou 3,2 x 1,8 x 1,5 metru a váha 750 kilogramů. Opatřen je širokými a velkými devatenáctipalcovými koly z lehkých slitin. Počítá se standardně s kotoučovými brzdami a motorem Eco-Flexible Sulev od ZAP o objemu 1,6 litru, který může spalovat ethanol a benzín v různých vzájemných poměrech či jen jedno z obou paliv samostatně. 115 koní je na zadní kola přenášeno převodovkou CVT, řazení probíhá tlačítky pod volantem.
Desing novinky je neobvyklý. Nejedná se o klasický tvar sportovních vozů, ale spíše kapku s koly krytými blatníky ala VW Brouk. Jednotlivé prvky jako přední maska, světlomety či kryt motoru nepůsobí v evropském měřítku atraktivním dojmem, ale dá se předpokládat, že vzhled vozu ještě před uvedením do výroby dozná změn.
Obvio 012 splňuje veškeré limity na exhalace v USA, Evropě i Asii, jeho cena je zatím uvažována přibližně na hranici 800 000 Kč. U elektrické verze, která bude následovat, je však uvažováno s cenou v přepočtu kolem 1 500 000 Kč.
Foto: ZAP
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.