Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi pokračuje ve své expanzi nových motorů a nyní rozšiřuje nabídku pro model A6. Ke konci roku bude k dispozici nový benzínový šestiválec FSI o objemu 2,8 litru.
Nový benzínový agregát bude zaplňovat mezeru mezi současnými benzínovými jednotkami 2,4 litru a 3,2 FSI. Z objemu 2,8 litru vydolovali motoráři od Audi výkon 154 kW (210 koní), točivý moment vrcholí na hodnotě 280 Nm v rozmezí od 3 000 do 5 000 ot/min.
Nový agregát, který opět využívá technologii FSI, se spokojí s přídělem 8,7 litru benzínu na sto kílometrů. Proti staršímu modelu, který se montuje do Superbu (ale do A6 se nedodává) má nový motor o téměř 10% vyšší výkon, lepší průběh parametrů, klidnější chod a nižší spotřebu.
Foto: Audi Press
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
