Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi pokračuje ve své expanzi nových motorů a nyní rozšiřuje nabídku pro model A6. Ke konci roku bude k dispozici nový benzínový šestiválec FSI o objemu 2,8 litru.
Nový benzínový agregát bude zaplňovat mezeru mezi současnými benzínovými jednotkami 2,4 litru a 3,2 FSI. Z objemu 2,8 litru vydolovali motoráři od Audi výkon 154 kW (210 koní), točivý moment vrcholí na hodnotě 280 Nm v rozmezí od 3 000 do 5 000 ot/min.
Nový agregát, který opět využívá technologii FSI, se spokojí s přídělem 8,7 litru benzínu na sto kílometrů. Proti staršímu modelu, který se montuje do Superbu (ale do A6 se nedodává) má nový motor o téměř 10% vyšší výkon, lepší průběh parametrů, klidnější chod a nižší spotřebu.
Foto: Audi Press
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
