Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na newyorském autosalonu prezentuje studio designu patřící Toyotě další z variací na oblíbené téma sportovního vozu pro volný čas a zábavu.
Dvoudveřové čtyřmístné kupé měří na délku 4400 mm, přičemž rozvor náprav 2700 mm dává vnitřnímu prostoru pro celou posádku slušnou dimenzi. Zadní sedadlo navozuje pocit menší domácí sedačky v obývacím pokoji.
Nízké karoserii s nahoru vyklápěnými dveřmi nechybí dravý vzhled, který umocňují velké plochy laku v kontrastu s menší plochou zasklení. Kokpit je však dostatečně propojen s exteriérem přes prosklenou střechu. Zajímavě řešený je přístup do nevelkého zavazadlového prostoru nad zadní nápravou, jenž je propojen s interiérem. Rozhodně pak zaujmou dvě koncovky výfuku nad zadním deflektorem. Nečekaně konzervativním byl zvolený agregát, jedná se o benzínový čtyřválec o objemu 2400 ccm.
Koncept FUSE se vyznačuje hravostí v mnoha detailech, počínaje vybaveností pro cestující a konče individualistickými prvky pro řidiče. Menší integrované obrazovky přímo v palubní desce nabízí spolucestujícímu sledování televizních stanic, DVD či hraní videoher.
Foto: Toyota
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
