Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jedná se o zajímavý koncept, který provázel japonskou automobilku při vývoji ekologických alternativních hnacích jednotek.
O Alessandro Voltovi jste určitě slyšeli při hodinách fyziky. Voltův sloup byl v roce 1800 základem a prototypem později zkonstruovaných galvanický článků. Převzetí jeho jména do názvu studie z roku 2004 symbolizovalo alternativní zdroj pohonu sportovního vozu vedle tradičního spalovacího motoru.
Atraktivní sportovní karosérii navrhl Giugiaro, materiálem jsou lehká a pevná uhlíková vlákna. O pohon se stará 480 koní hybridního motoru tvořeného šestiválcem o objemu 3300 ccm a elektromotorů pro každou nápravu. Kromě zrychlení z nuly na sto ve čtyřech vteřinách slibovalo použití tohoto řešení nevšední pružnost motoru, ale především úsporu paliva a dlouhý dojezd.
Další zajímavostí, která však dosud nedošla svého uplatnění, byla možnost přesunutí řízení před kteréhokoliv z pasažérů na třech sedadlech situovaných vedle sebe...
Foto: Toyota
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
