Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poptávka po turbodieselových motorech i nadále roste a podle posledních informací je mezi své hnací agregáty zařadí i italský výrobce sportovních luxusních vozů Maserati.
Vedení společnosti jedná s VW Group o dodávce špičkového desetiválce TDI pro úspěšný model Quattroporte, který by však Italové dále upravovali, aby více splňoval nároky na sportovní charakter značky.
Šlo by pravděpodobně o snížení hmotnosti agregátu použitím lehčích materiálů, zásadní úpravu řídící jednotky a systému vstřikování. Cílem je zvýšit ještě více točivý moment motoru v nízkých otáčkách a současně poskytnout řidiči velký výkon i v otáčkách vyšších.
Po Jaguaru a Bentley je tak Maserati další automobilkou, která začne nabízet i vznětové motory, které jsou dnes pro úspěch na evropských trzích nezbytné.
Foto: Maserati
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
