Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý výrobce luxusních automobilů BMW v prvním čtvrtletí zvýšil čistý zisk meziročně o 260 procent na 10,2 miliardy eur (přes 250 miliard Kč). Firma podle sdělení ČTK uvedla, že její hospodaření podpořily vyšší prodejní ceny automobilů a nárůst hodnoty podílu v čínském společném podniku.
Provozní zisk automobilka zvýšila o 12 procent na 3,4 miliardy eur. Firma dodala v prvním čtvrtletí zákazníkům zhruba 597.000 aut, což je o šest procent méně než před rokem. Její tržby se nicméně zvýšily o 16 procent na 31,1 miliardy eur.
Vyšší ceny automobilů firmě pomohly kompenzovat pokles objemu dodávek i růst cen surovin a energií. "Předpokládá se, že situace na komoditních trzích zůstane napjatá," uvedla automobilka. "Také ceny energií pravděpodobně zůstanou zvýšené," dodala.
Automobilový průmysl se v poslední době potýká s výpadky v dodavatelských řetězcích, které omezují výrobu a tlačí vzhůru ceny nových i ojetých aut. BMW i další automobilky se kvůli nedostatku součástek soustředí hlavně na výrobu dražších vozů, což podporuje jejich ziskové marže.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
