Mistrovství České republiky pokračuje o tomto víkendu druhým závodem sezóny na Valašsku.
Pech s Uhlem zde dokázali několikrát zvítězit a v posledních třech ročnících vždy dojet na druhém místě po těsných soubojích do posledního metru. Na tyto pódiová umístění by posádka EuroOil teamu ráda navázala i v letošním ročníku Valašské Rallye. „Myslím, že nás tentokrát čeká rychlejší trať. Posunutím z jarního termínu, budou nyní asfalty bez zbytků zimního posypu a o vyšší teplotě. Proto předpokládáme, že budeme hlavně využívat tvrdší směsi pneumatik, které mají tolik potřebnou přilnavost a hlavně také odpovídající životnost,“ přemýšlí při přípravě na závod Pech.
Valašská Rallye je v posledních letech specifická skladbou rychlostek. Velká porce kilometrů se jede na zkušebním polygonu Tatry Kopřivnice, kde je třeba změnit styl jízdy proti klasickým tratím. „Stalo se nám zde, že jsem moc agresivně projížděl vracečky a mnohé odbočky pomocí ruční brzdy. Při tom jsem úplně zničil pneumatiky tak, že jsme dokončili zkoušku téměř na plátně a samozřejmě něco ztratili,“ popisuje Pech.
Tím, že se v letošním šampionátu započítávají všechny výsledky a žádný se neškrtá, očekává se i na Valašce ostrá jízda hned od startu. Na taktizování není letos prostor a každá posádka bude chtít získat co nejvíce bodů i za cenu většího nasazení. To slibuje napínavý sport pro všechny fanoušky, které EuroOil team zve ke sledování této akce.
Valašská Rallye odstartuje v sobotu 8. srpna v 7.00 na polygonu v Kopřivnici. Na posádky čeká 16 rychlostních zkoušek a trať dlouhá 534km. Cíl závodu je naplánovaný na neděli 9. srpna před 16 hodinou.
PR
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.