Prešovčan Igor Drotár (61) absolvuje na jeseň a v zime hneď viacero zaujímavých podujatí rally. Auto Show na Slovakia Ringu vystriedalo o týždeň neskôr Sretnutie majstrov v Sosnovej, tento víkend nasleduje Pražský rallyšprint a hneď ten ďalší mikulášska rally v Slušoviciach. Mimosezónne podujatia sú práve príjemným spestrením a zábavou po dlhej sezóne rally a kopcov.
Exhibičná Auto Show na Slovakia Ringu priniesla do Orechovej Potône množstvo fanúšikov a najmä jazdcov a tímy z rôznych motoristických disciplín. Bolo to tiež stretnutie priateľov a reklamných partnerov. Auto Show zároveň ukončila motoristickú sezónu na Slovensku. Igor zabával aj nechceným šmykom v 200-kilometrovej rýchlosti:
“Po roku som si sadol do svojej “starej kancelárie“ – Škody Fabie WRC a mal som z nej ihneď veľmi dobrý pocit. To auto je predsa len na inej – trochu nižšej úrovni, ako môj Citroën DS3 WRC, no stále je to skvelé auto. Previezol som niektorých našich reklamných partnerov a spoznal som nových zaujímavých ľudí. Fanúšikovia mi dokonca doniesli tortu v tvare auta. Stretol som tiež ľudí, ktorých počas roka často nevidím, takže Auto Show splnila svoj účel do bodky. Asi som spravil nechtiac aj najväčšiu šou, keď som v približne 200 km/h dostal počas večernej skúšky „hodiny“.“
Uplynulý víkend nasledovalo Stretnutie majstrov v Sosnovej pri Českej Lípe. Slovo má opäť Igor:
„Hneď ďalší víkend po Auto Show som bol v Sosnovej na tradičnom Setkání mistrů. Stretol som tam skutočne veľkých majstrov - mojich hrdinov ako slávny Markku Alén či Jani Paasonen. Tešil som sa aj na ďalších skvelých pretekárov ako otec a syn Břetislav a Tomáš Enge či veľký český šampión Ladislav Křeček. V Sosnovej je to vždy o dobrej nálade a skvelej šou, ktorú obohatila aj kapela Balage Band. Samotné jazdenie bolo náročné, čakali nás teploty okolo nuly a klzká trať, no všetko sme zvládli a doniesol som si krásne nové zážitky. Už tento víkend nás čaká Pražský rallyšprint, ktorý má na Strahove svoju špeciálnu atmosféru.“
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?