Vlčák na plakátu, Vlčák na titulní straně programu, Vlčák na první straně zvláštních ustanovení.
Takhle nějak má vypadat odměna za dobré vysvědčení! Martin Vlček s Richardem Lasevičem budou na Valašské rally obhajovat zlatý věnec z předcházejícího ročníku, pravdou však je, že se od jejich loňského účinkování hodně věcí změnilo. Už nedisponují nejsilnějším vozem ve startovním poli, budou se muset bránit mnohonásobně silnější konkurenci a pilot se na start opravdové rally postaví po více než sedmi měsících pauzy. Zajímalo nás proto, jak se oba členové posádky připravují a s jakými pocity ke startu nové sezony vzhlížejí.Martine, zimní pauza sice byla dlouhá, ale facebook na Vás prozradil, že jste s Richardem nezaháleli. Podle fotek, co pronikly na sociální sítě, dokonce pilujete nový jezdecký styl. Je to pravda?„Ano, ano, je to pravda, čtyřkolovým smykem umí jezdit kde kdo, proto jsme to s Richardem zkusili na bruslích a můžu říct, že udržet osm kol v táhlém smyku není tak jednoduché. Po zimě bylo třeba protáhnout naše staré kulové čepy a do prvních pádů se nám to zdálo jako dobrý nápad.“
Další zajímavost na Vás prozradily zvláštní ustanovení nadcházející Valašské rally. Vaše jméno je napsané v organizačním štábu – dokonce u funkce zástupce ředitele pro trať rally. Co bylo impulsem vstoupit mezi organizátory? Většina soutěžáků se tomu spíše brání…„Bylo to tak, že jsem řediteli soutěže, panu Hošákovi, udělal návrh na změnu tratí a pak už nezbylo nic, než se spolupodílet na prosazování žádostí na místních zastupitelstvech a osadních výborech. Rozhodně to nebyla snadná cesta, obzvlášť v době, kdy se mediálně znovu propíralo neštěstí z Lopeníku. Ale musím říct, že se většina zastupitelů dotčených obcí zachovala naprosto profesionálně a rozhodovala dle získaných informací, nikoliv pod tlakem bulvárních médií. Za takovou profesionalitu jim patří velké díky.“ Na Valašce Vás čeká první „ostrý“ závod s novou Fabií S2000. Kolik jste toho zatím stihl najezdit a jaký máte z auta dojem? Zákulisní informace mluví o tom, že po podzimním Bonver Championshipu už jste s fabií na půl cesty k tykání…„Ano, měli jsme možnost se s fabií vzájemně osahat, nicméně si holka musí uvědomit, že je příliš mladá na to, aby mohla tykat starému pánovi, takže začneme pěkně pomalu - předehrou na Valašské rally - a budeme společně zrychlovat. Tento start pro mne bude docela náročný. Valaška je první soutěž po nehodě na Barumce a startuji vzdušnou čarou kilometr od domova, takže představa, že bych nedojel k místní Hájovské hospodě, je zdrcující (smích).“
Co říkáte na konkurenci, která se na letošní Valašku přihlásila? Dáváte si nějaké cíle nebo půjde především o další díl seznamovacího tanečku s vozem?“Konkurence je parádní - WRC, R5, S2000 a spousta „enkových“ aut - co více si přát. Oko diváka bude rozhodně uspokojené a obhajoba loňského absolutního vítězství v této konkurenci nepřichází v úvahu. Loni jsme Valašku odjeli sice taky s fabií, ale ve specifikaci WRC a při slabé konkurenci byla povinnost jet na čele…“ Hned po Martinovi jsme si vzali na paškál i druhou tvář posádky – vždy usměvavého Richarda Laseviče. Ten si na začátku března odskočil do Rakouska, kde po boku Petra Pospíšila zahájil sezónu při prosluněné Schneerosen Rallye - na tratích bývalé Semperitky. A jelikož si s Pospou domů odvezli pěkný příděl rakouských bodů, mohl Richard při našem rozhovoru rozdávat ještě více úsměvů než obvykle.
Ríšo, na rozdíl od řady Tvých kolegů spolujezdců máš už úvodní logopedické cvičení nové sezony za sebou. Jak bylo v Rakousku?„V Rakousku bylo skvěle, úžasně, nádherně. Ostatně jako vždy. Pohodová atmosféra umocněná krásnými rychlostkami je důvodem, proč se tam rád vracím. Navíc se nám podařilo zajet i docela pěkný výsledek. Pospa se opravdu snažil a dojeli jsme čtrnáctí absolutně, jen mě mrzí, že vzhledem ke kolizi s domácím šampionátem se do Rakouska asi letos příliš nepodívám.“ Letos plánujete s Martinem oba šampionáty, takže budeš mít mnohem méně prostoru na občasné přesedání k jiným pilotům. Navíc s Martinem společně ladíte i fyzickou formu. Nehrozí Vám ponorková nemoc? „Co se týče startů v domácím mistrovství, je přede mnou výzva v podobě nové techniky a účasti v obou šampionátech. Jo, letošek bude nabitý, ale těším se. Pokud jde o naši ponorkovou nemoc, my jsme taková dvojka s kormidelníkem, a jelikož u kormidla je Martin, tak já musím dělat kapitána. Takže mi říkej stará mořská kryso (smích). Zatím se nehádáme, většinou prostě jedeme tam, kam řeknu já...“ Na závěr už jen dodejme, že Martin Vlček s Richardem Lasevičem do své domácí Valašské rally odstartují v sobotu krátce po deváté hodině ranní, kdy se vydají na trať dlouhou 289 km a protkanou šesti rychlostními zkouškami na třech úsecích. Dveře jejich Fabie S2000 bude zdobit šťastná sedmička. Na samý závěr našeho povídání ještě požádal o slovo Martin Vlček: „Velice rád bych využil této možnosti a vzkázal všem spoluorganizátorům, jezdcům a hlavně divákům, aby k nadcházející akci přistupovali zodpovědně, za použití zdravého selského rozumu, protože jakékoliv zaváhání je v tak těžké době pro rally nepřípustné. Rovněž cítím osobní zodpovědnost za důvěru, kterou ve mne vložili zastupitelé, místní občané, kteří respektovali omezení vyplývající z této akce a proto je nesmíme zklamat.“
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.