Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SOUTĚŽ O SVEZENÍ - VYHODNOCENÍ:Usednout do závodního auta alespoň při testu je snem snad každého kluka a holky, kteří alespoň trošičku přičuchli k benzínu. A přesně takovou možnost nabídl příznivcům rally Tomáš Blažek a tým AMT Performance.
Stačilo málo. Pohrát si s barvičkami a vymyslet návrh na závodní kombinézu, ve které následně budou Tomáš Blažek a Mirek Prachař startovat. Do týmové schránky se sešlo celkem 14 návrhů. Ty následně pod pečlivým pohledem Vladimíra Jelínka, majitele firmy zabývající se výrobou kombinéz (www.jelinek-design.com) a Tomáše Blažka vybrali tři nejvhodnější modely. Vybraní autoři obdrží týmové oblečení. Původně měl usednout do závodního auta pouze výherce celé soutěže, ale Tomáš Blažek rád rozdává radost druhým a to znamená, že všichni tři návrháři si odnesou kromě oblečení i zážitek z jízdy. Svezení proběhne na testovacím okruhu v Bělé pod Bezdězem. S výherci soutěže se Tomáš Blažek skontaktuje přímo osobně.
Všem ostatním soutěžícím, kteří se zapojili do soutěže o návrh na vytvoření týmové kombinézy Tomáš i Mirek děkují za příspěvky. Rádi se s všemi pozdraví na soutěžích či v servise. Zachovejte posádce AMT Performance přízeň a držte palečky. A nyní famfáry pro tři nejlepší návrhy:
3. místo Mišel Cibulka 2. místo Michal Kopytkovítězný návrh přišel od: 1. místo Olio Olíšek
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
