Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Triumfem posádky Pech/Topolánek skončil jubilejní, patnáctý ročník Pražského rallysprintu. Pro plzeňského pilota je to už šestá výhra na této akci.
Letošní ročník se po smolném loňsku nesl ve znamení zvýšení bezpečnosti diváků a jedním z mnoha novinek bylo zrušení "osudné" rychlostní zkoušky Cementárna - Řeporyje. Všechny letošní RZ měly okruhový charakter a tradičně velké množství diváků tak zůstalo v bezpečné vzdálenosti na tribunách. Velkou novinkou byl test Hatatitlá uvnitř dostihového závodiště v Chuchli, kde pořadatelé vytvořili přehledný a zajímavý okruh.První RZ se odehrála už v pátek večer a stadion na Strahově, kde se první test uskutečnil, viděl první dílčí úspěch Václava Pecha s modrožlutou Fabií WRC. Dobrý dojem za sebou zanechal i mistr Evropy v kategorii dvoukolek Antonín Tlusťák, který na Pražském rallysprintu poprvé naostro odstartoval se svou novou zbraní, Škodou Fabia S2000.Ostatní testy už čekaly na posádky v sobotu dopoledne, kdy posádky ještě jednou okusili atmosféru stadionu Strahov, dvakrát Strahov obkroužili na okruhu za zdmi stadionu a jednou zavítali na již zmíněnou RZ do Chuchle.
Pech nakonec nenechal nikoho na pochybách, že si s Fabií WRC rozumí více než dobře a po rychlé a efektní show si zaslouženě dojel do vítězství. Druhým místem se v Praze prezentoval mistr republiky Kresta a na třetím místě uzavřel přehlídku letošních mistrů slovenský šampion Jozef Béreš. Velmi dobré čtvrté místo pak při své premiéře za volantem čtyřkolky obsadil Antonín Tlusťák.
1 Pech Václav / Topolánek Mirek Škoda Fabia WRC 00:27:55.8 2 Kresta Roman / Kašpárek Tomáš Peugeot 207 S2000 +21.6 3 Béreš Jozef / Müller Róbert Škoda Fabia S2000 +35.4 4 Tlusťák Antonín / Škaloud Jan Škoda Fabia S2000 +38.2 5 Valoušek Pavel / Krčmář Tomáš Škoda Octavia WRC +49.3 6 Štěpánek Jan / Omelka Marek Škoda Octavia WRC +49.6 7 Drotár Igor / Bánoci Vladimír Škoda Fabia WRC +52.1 8 Odložilík Roman / Tureček Martin Peugeot 207 S2000 +55.5 9 Štajf Vojtěch / Čtvrtníček Petr Subaru Impreza STi +1:00.410 Skula Jiří / Svoboda Prokop Mitsubishi Lancer EVO IX +1:17.2
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
