Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
MaxSport Rally Kralovice zahájí tuto sobotu již druhý ročník automobilových soutěží s názvem Rally Cup – Středoevropský pohár v rally.
Po zrušení úvodního podniku MaxSport Pneu Erzetka Rally se tak soutěžáci sjedou k úvodnímu podniku do obce Němčovice na Rokycansku. Pořadatelé připravili pro jezdce trať vytyčenou na dvou úsecích, které se pojedou třikrát v obou směrech o délce 59,85km. Délka soutěže i s přejezdy bude činit 117,78km.
Tři dny před zahájením soutěže je patrné, že se diváci mají na co těšit. Startovní listina je v tuto dobu zaplněna více jak sto posádkami, mezi kterými můžeme najít i účastníka nedávné Mogul Šumava Rally Klatovy Karla Trojana, který je přihlášen s osvědčenou zbraní Mitsubishi Lancer Evo IX. Více informací k soutěži zde.
Martin Mazuch Škoda 110R Rally Cup 2008
Časový harmonogram: zde
Seznam přihlášených: zde
Mapy RZ a divácká místa: zde
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.