Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
MaxSport Rally Kralovice zahájí tuto sobotu již druhý ročník automobilových soutěží s názvem Rally Cup – Středoevropský pohár v rally.
Po zrušení úvodního podniku MaxSport Pneu Erzetka Rally se tak soutěžáci sjedou k úvodnímu podniku do obce Němčovice na Rokycansku. Pořadatelé připravili pro jezdce trať vytyčenou na dvou úsecích, které se pojedou třikrát v obou směrech o délce 59,85km. Délka soutěže i s přejezdy bude činit 117,78km.
Tři dny před zahájením soutěže je patrné, že se diváci mají na co těšit. Startovní listina je v tuto dobu zaplněna více jak sto posádkami, mezi kterými můžeme najít i účastníka nedávné Mogul Šumava Rally Klatovy Karla Trojana, který je přihlášen s osvědčenou zbraní Mitsubishi Lancer Evo IX. Více informací k soutěži zde.
Martin Mazuch Škoda 110R Rally Cup 2008
Časový harmonogram: zde
Seznam přihlášených: zde
Mapy RZ a divácká místa: zde
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
