BARUM RALLY - OFICIÁLNÍ REVIEW; Vítězem zlínské soutěže se stal při rekordním zájmu diváků a médií Francout Nicolas Vouilloz, který těžil z problémů hlavních soupeřů. Druhý skončil jeho týmový kolega Ojeda, třetí nejlepší z našich Pech. Krestovi patřil závěr rally, na stupně to ale nestačilo.
Barum rally Zlín 2007 zná svého krále. Stal se jím francouzský jezdec Nicolas Vouilloz ze španělské stáje Peugeot Sport Espaňa, který si po vítězství na šotolině v květnové turecké Fiat rally připsal triumf i na asfaltovém povrchu. Druhý skončil jeho stájový kolega Enrique García Ojeda a potvrdil tak úspěšné představení vozu Peugeot 207 S2000. Příjemným překvapením je dobré umístění domácích jezdců. Václav Pech po vyrovnané a kvalitní jízdě skončil na bronzovém stupínku, který mu vynesl titul v českém šampionátu, Roman Kresta byl čtvrtý a na šesté příčce figuroval Václav Arazim. Všichni tři závodníci se představili ve voze Mitsubishi Lancer EVO IX. Mezi český trojlístek se vklínil pouze Belgičan Bernd Casier, jenž skončil pátý. V elitní desítce má zastoupení i Itálie – sedmá pozice patřila lídrovi šampionátu IRC Andrea Navarrovi a osmý dojel Renato Travaglia, jenž sbíral zkušenosti s vozem specifikace Super 2000. Devátý skončil mohutně finišující Grzegorz Grzyb a udržel tak vedení ve skupině A. Desítku nejlepších jezdců uzavřel Simon Jean-Joseph.
Start letošního ročníku Barum rally Zlín obstarala divácky atraktivní městská erzeta, v níž před zraky téměř čtyřiceti tisíců diváků triumfoval Nicolas Vouilloz. Pozdější vítěz závodu předvedl vítězný start i v úvodní sobotní rychlostní zkoušce ve Slušovicích. Ta se stala osudovou pro Romana Krestu, kterého potkal defekt a do cíle dojel se ztrátou dvou a půl minuty na vedoucího Vouilloze. Následná stíhací jízda, při níž se čtyřikrát stal nejrychlejším mužem erzety, jej vynesla až na konečnou čtvrtou příčku. Po třetí rychlostní zkoušce se do čela závodu prodral Enrique García Ojeda, který na Pindule o třicet sekund vylepšil rekordní čas úseku. Vedl až do osmé erzety, ve které jej předstihl Freddy Loix a posunul se před Ojedu na první místo, které udržel i po závěrečné sobotní rychlostní zkoušce v Kudlovicích.
Svůj náskok na druhého Ojedu Loix zvýšil ve dvou úvodních nedělních erzetách o čtyři sekundy. Během rychlostní zkoušky na Trojáku ovšem přišla klíčová pasáž závodu. Čtyři kilometry před cílem úseku Loix urazil kolo a Ojeda dorazil do cíle bez zadního náhonu. Cesta ke konečnému vítězství se otevřela pro průběžně třetího jezdce Nicolase Vouilloze. První průjezd přes Troják znamenal problémy pro celou řadu jezdců: italské duo Travaglia, Navarra, slovenského jezdce Petera Gavláka či Poláka Michala Solowowa postihl defekt, ani výměna kola nezachránila od předčasného konce domácího Karl Trojana. V posledních třech erzetách dominoval Roman Kresta, který si třemi triumfy v řadě zajistil solidní čtvrtou příčku. Na samotné čelo závodu však kvůli výrazné ztrátě ze soboty nedosáhl. Vouilloz pohodlně udržel první místo, druhý skončil Ojeda. Prestižní double španělského týmu Peugeot Sport Espaňa byl završen.
Konečné pořadí jezdců: 1. Voulloiz – Klinger (F, Peugeot 207 S2000) 2:28:10.8 2. Ojeda – Barrabes (E, Peugeot 207 S2000) +16.3 3. Pech – Uhel (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 1:56.3 4. Kresta – Gross (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX) +2:28.8 5. Casier – Miclotte (B, Peugeot 207 S2000) +4:10.8 6. Arazim – Gál (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX) +4:16.9 7. Navarra – D’Esposito (I, Fiat Grande Punto S2000) + 4:47.7 8. Travaglia – Granai (I, Fiat Grande Punto S2000) +5:44.0 9. Grzyb – Hundla (P, Suzuki Swift S1600) +6:32.9 10. Jean-Joseph – Boyere (F, Citroën C2 S1600) + 7:10.1
Počet vítězství v rychlostních zkouškách: 6 – Vouilloz Nicolas 4 – Kresta Roman 3 – Loix Freddy 2 – García Ojeda Enrique
Tisková zpráva Barum rally Zlín
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.