Jubilejní 50. ročník Barum Czech Rally Zlín potvrdil skvělou formu Filipa Mareše s Radovanem Buchou. Po defektem pneumatiky pokaženém výsledku na domácí Rally Bohemia, si posádka Škody Fabia Rally 2 Evo v modro – červených barvách Laureta Auto a Entry Engineering vybojovala ve Zlíně bronzovou medaili.
„Dramatická barumka pro nás končí fantastickou bednou! Děkujeme všem fanouškům za neskutečnou podporu, užili jsme si to spolu s vámi," vzkázal viditelně potěšený Filip na cílové rampě soutěže. Výsledek se ale nerodil zrovna lehce. Už v průběhu středečního testu totiž soutěžní Fabia utrpěla vady na kráse, vinnou výletu mimo trať. „Nebyl to zrovna ideální začátek důležitého týdne. Byl to náš jediný test před barumkou a mrzí mě, že jsme kvůli mé chybě nenajeli více kilometrů. Naštěstí šlo převážně o plechy a kluci z Rexteamu dali brzy vše do pořádku."
Peripetie se boleslavské posádce nevyhnuly ani v pátek večer. „To jsem si pro změnu já vybral svou slabou chvíli a nepohlídal si druhou časovku před startem městské erzety. Ztrácet 10 vteřin, v podstatě ještě před závodem, to nám na náladě moc nepřidalo. Ale rychle jsme to hodili za hlavu, a řekli si, že závody končí až v cíli," prozradil spolujezdec Radek Bucha. Posádka Laureta Auto Škoda Teamu už od úvodních měřených úseků míchala kartami v první desítce pořadí a do cíle první etapy se probojovala až na 6. místo. V nedělní etapě nakonec nepřišel dlouho očekávaný déšť. Přesto se v infarktovém závěru bojovalo do posledních metrů poslední RZ a Filipa s Radkem vynesl jejich srdnatý výkon až ke skvělé třetí pozici v cíli jubilejního ročníku prestižní „barumky". „Jak se říká „Konec dobrý, všechno dobré". Nezačali jsme sice tak jak jsme chtěli, ale během závodu se nám hlavně na dlouhých rychlostkách docela dařilo. Nevyšla nám snad jen ranní volba obutí, v poslední den závodu. To jsem měl sáhnout po tvrdší sadě pneumatik Michelin. Třetí místo z barumky ale bereme všemi deseti! Děkujeme všem partnerům, kteří náš start umožnili," shodli se v cíli Filip s Radkem, kteří si druhým místem v hodnocení MČR upevnili stejnou příčku také v průběžné pořadí.
O posádku Filipa Mareše a Radka Buchy, by čeští fanoušci neměli přijít ani na zbylých podnicích kalendáře. Začátkem října je na programu populární Rally Pačejov a Laureta Auto i Entry Engineering, hodlají svou posádku plně podpořit v boji o titul vicemistra ČR.
PR
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?