Po úspěchu na Bohemii míří Dominik Stříteský do Mistrovství Evropy
Letošní sezona je pro celý tým nejen ve znamení tvrdé práce, přípravy a tréninků, ale i nečekaných příjemných překvapení. Dominikovy výborné výkony v prvních třech rally letošní sezóny zaujaly vedení týmu ŠKODA MOTORSPORT, který se rozhodl mu nabídnout jedinečnou možnost podílet se na oslavách 120 let mladoboleslavského motorsportu za volantem továrního vozu. Dominik důvěru nezklamal a obsadil v Rally Bohemia druhé místo za Janem Kopeckým.
Pro Eduarda Skabu, jednatele hlavního týmového partnera Autocentrála Hlučín, který dlouhodobě podporuje talentované jezdce, to byl nezapomenutelný zážitek. „Podporoval jsem již řadu jezdců v různých motoristických disciplínách, ale to, co prožíváme s Dominikem, je neuvěřitelné. Od mého prvního setkání s ním jsem měl velmi silný pocit, že naše spolupráce přinese pěkné výsledky. Dosavadní průběh sezony však předčil má nejodvážnější očekávání. Dominik za volantem tovární Škody Fabia Rally2 předvedl neuvěřitelně vyspělý výkon. Jsem rád, že Autocentrála Hlučín jako významný prodejce vozů Škoda mohla být u toho. A jsem rád, že můžeme Dominikovi jako tým nabídnout další příležitosti k jezdeckému rozvoji. Pro mě je to velká radost a velké zadostiučinění.“ Výborné výsledky první poloviny sezony nezůstaly nepovšimnuty ani v Autoklubu České republiky a s jeho podporou se tým ACA ŠKODA Vančík Motorsport tento týden zúčastní Rally di Roma Capitale, třetího podniku Mistrovství Evropy. Manager týmu Jaroslav Vančík ví, že účast na podniku Mistrovství Evropy je novou výzvou pro tým i jezdce. „Velký dík Škoda Auto za podporu, kterou dala Dominikovi možností startu v továrním týmu. Chceme pokračovat v jeho jezdeckém rozvoji a teď musíme udělat další krok a využít zkušeností, které při práci se ŠKODA MOTORSPORT nasbíral. Mistrovství Evropy bude pro něj i pro tým novou velkou výzvou. Složitější logistika, neznámé tratě a silná konkurence evropských i místních jezdců budou výzvou nejen pro něj, ale i pro celý tým. Jedeme si pro nové zkušenosti a možnost porovnání naší výkonnosti na evropské úrovni.“
Dominikovi nezbylo moc času k ohlédnutí za Rally Bohemia a již jej čeká další výzva. „Chci především poděkovat Škoda Auto a Škoda Motorsport za jedinečnou možnost startovat v továrním týmu, panu Skabovi, který vlastně toto všechno umožnil i Jardovi Vančíkovi, který je již druhým rokem mým mentorem. Možnost nahlédnout do fungování vrcholného týmu ŠKODA MOTORSPORT byla inspirativní a poučná. Budu z ní těžit ještě dlouho. Hodně přínosné bylo rozsáhlé testování, které mi umožnilo přesné detailní nastavení a určité přizpůsobení mého jezdeckého stylu vozu FABIA RALLY2 evo. Jsem zvědavý na novou zkušenost v Itálii a doufám, že budeme důstojně reprezentovat náš tým i Autoklub České Republiky. Uděláme pro to s Jirkou Hovorkou maximum.“
Výsledky Rally di Roma Capitale můžete sledovat on-line v sobotu a neděli na https://www.ewrc-results.com/final/68445-rally-di-roma-capitale-2021/. Držte nám palce.
TZ ACA ŠKODA Vančík Motorsport
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?