Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf SRO, Stephane Ratel, chce vozy GT3 krok po kroku měnit a do roku 2015 počítá opět s čistokrevnými vozy GT1.
Poté, co Stephane Ratel před několika dny oznámil, že se v mistrovství budou letos objevovat i vozy dalších tří značek a tím splní již na startu letošní sezony (v Nogaru 8. dubna) minimální počet startujích aut, se již Stephane dívá do budoucnosti.
Letos se pojede MS GT1 vozů podle pravidel pro vozy GT3. To by ale nemělo dlouho vydržet. V následujících třech letech plánuje Stephane Ratel mít na startu auta krok po kroku rychlejší a agresivnější. "Evoluce aut bude pokračovat velmi rychle," řekl Francouz pro Autosport. "V příštím roce budeme mít brzdové disky z uhlíkových vláken, uvidíme také větší přítlačná křídla." Podle šéfa SRO by do tří let z aut měla být "monstra, která bude každý chtít vidět."
V roce 2013 by se vozy v MS GT1 měly označovat jako GT3+ a v roce 2014 bychom měli vidět vozy s posílenými motory pod názvem GT3++. "V roce 2015 pak budeme možná mít pravé vozy GT1. V MS by měly vozy vypadat trochu jinak a to se stane."
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
