David Brabham a Jamie Campbell-Walter doufají, že se jim podaří zajet poslední závody sezony co možná nejlépe. Na jezdce už letos čekají pouze zámořské okruhy.
Zatímco značkoví kolegové, Michael Krumm a Lucas Luhr, po úspěšném víkendu ve Francii převzali vedoucí pozici v tabulce jezdců, dvojice jezdců týmu Sumo Power, David Bradham a Jamie Campbell-Walter, zůstává za očekáváním.
Jezdecké duo totiž nedokáže plně využít potenciálu vozu GT-R. Ve zbývajících závodech sezony by se to mělo změnit. "Momentálně už se soustředíme pouze na konkrétní závody, ne na celý šampionát. Na konci se podíváme, co z toho vyšlo," říká Bradham, kterému se ještě ve FIA GT1 nepodařilo vyhrát.
"Tým už svůj silný potenciál ukázal. Z toho vycházíme, chceme mít silný finiš," pokračuje Brit. Dlouhou letní pauzu šampionátu FIA GT1 Bradham využil, aby se podíval do Austrálie, kde bydlí. Se svým synem hodně jezdili na motokárách.
Nejlepšími výkony dvojice Bradham/Campbell-Walter zůstávají třetí místa z Algarve a Navarry. Odstup od čela tabulky je už značný. Krumm s Luhrem vedou tabulku se ziskem 101 bodu, dvojice Sumo Power jich má o 50 méně.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?