Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po dobrém úvodu sezony doufá Karl Wendlinger v další bodový příděl z portugalského Portimao.
První závod sezony MS GT1 dopadl pro Karla Wendlingera velmi dobře. V prvních třech závodech se mu podařilo dojet hned třikrát na bodech. V posledním závodu v belgickém Zolderu dojel dvakrát čtvrtý. Tuto sérii by Rakušan rád prodloužil i v Portimao.
Dřívější jezdec F1 doufá v podium. „První dva víkendy ukázaly, že tento rok jsme v situaci, kdy můžeme dojíždět na předních místech. Nesmíme také zapomínat, že toto je první sezona, kdy náš tým nasazuje vozy Lamborghini. To také potřebuje nějaký čas, abyste dobře porozuměli autu. Ale jak dokazují výsledky, jsme na dobré cestě.“
Na základě dat z Zolderu očekává tým Swiss-Racing vedený Othmarem Weltim v Portimao další zlepšení. „V oblasti setupu máme ještě nějaké rezervy, na tom kontinuálně pracujeme,“ řekl Karl. Co se týče výkonu, tak by měly být všechny vozy v Portugalsku docela vyrovnané. „Už tomu tak bylo i vloni. Byly tam skoro všechny vozy rychlé. Bude tomu tak i letos. To znamená, že boj o body bude ještě těžší a časové odstupy ještě menší. Ale já věřím v to, že opět dojedeme na bodech.“
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
