Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Trojice továrních pilotů německé automobilky Capello/Kristensen/McNish proměnila debut nového Audi R15 TDI v cenné vítězství, když v samém závěru vytrvalostního závodu neudržel Peugeot formu. Acura konkurovala pouze v úvodu, poté se potýkala s technickými problémy.
Dvanáctihodinový závod byl velmi vyrovnaný a napínavý, čelo opanovalo vítězné Audi s číslem 2, které však pronásledoval s odstupem času další dieselový stroj Peugeot 908 HDi FAP s trojicí Montagny/Sarrazin/Bourdais. Aktuální pilot stáje F1 Toro Rosso sice na chvíli převzal vedení, ale defekt pneumatiky poslal do lepší pozice pro závěrečné hodiny Audi.
Finálový duel spolu svedli McNish s Montagnym,do kterého ještě promluvila pozměněná strategie zastávek v boxech po zmíněném defektu francouzského vozu. Peugeot zaostal za vítězným Audi 22 vteřin, úspěch německého týmu dovršil třetím místem vůz s číslem 1 pilotovaný trojicí Luhr/Rockenfeller/Werner. Páté místo zbylo na druhý Peugeot, který řídili Minassian/Lamy/Klien, posádku zdržely v boxech po devět kol technické problémy s klimatizací.
1. LMP1 Capello/Kristensen/McNish Audi R15 TDI 12h00m38.638s 2. LMP1 Montagny/Sarrazin/Bourdais Peugeot 908 HDi FAP + 22.279s 3. LMP1 Luhr/Rockenfeller/Werner Audi R15 TDI + 2 laps 4. LMP2 Fernandez/Diaz Acura ARX-01B + 23 laps 5. LMP1 Minassian/Lamy/Klien Peugeot 908 HDi FAP + 27 laps 6. GT1 O'Connell/Magnussen/Garcia Corvette C6.R + 34 laps 7. GT1 Gavin/Beretta/Fassler Corvette C6.R + 35 laps 8. GT2 Melo/Kaffer/Salo Ferrari 430 GT + 51 laps 9. GT2 Companc/Russo/Bruni Ferrari 430 GT + 53 laps 10. GT2 Farnbacher/James Panoz Esperante + 54 laps 11. GT2 Bergmeister/Long/Lieb Porsche 911 GT3 + 57 laps 12. GT2 Law/Neiman/van Overbeek Porsche 911 GT3 + 57 laps 13. GT2 Krohn/Jonsson/van de Poele Ferrari 430 GT + 58 laps 14. GT2 Robertson/Robertson/Murry Doran Ford GT MK 7 + 80 laps 15. LMP1 Brabham/Sharp/Franchitti Acura ARX-02a + 81 laps 16. GT2 Henzler/Werner/Lietz Porsche 911 GT3 + 109 laps 17. GT2 Feinberg/Hall/Holt Dodge Viper + 132 laps 18. LMP1 De Ferran/Pagenaud/Dixon Acura ARX-02a + 137 laps 19. GT2 Drayson/Cocker/Bell Aston Martin + 179 laps 20. LMP1 McMurry/Willman/Burgess Lola B06/10 AER + 232 laps 21. LMP2 Leitzinger/Franchitti/Devlin Lola B09 86 Mazda + 234 laps 22. GT2 Muller/Milner BMW E92 M3 + 243 laps 23. LMP2 Dyson/Smith/Lally Lola B09 86 Mazda + 256 laps 24. GT2 Gigliotti/Curran/Molo Chevrolet Riley + 294 laps 25. LMP1 Field/Field/Ducote Lola B06/10 AER + 306 laps 26. GT2 Hand/Auberlen BMW E92 M3 + 356 laps
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
