Enge na 24h Spa s Lamborghini Murcielago

Enge, Tomáš
Enge, Tomáš, foto: BPA sport marketing, a.s.
iM2 24. července 2008 13:36
Sdílej:

Cestou na víkendové závody Mezinárodního mistrovství České republiky v polské Poznani se Tomáš Enge od svého manažera Antonína Charouze dozvěděl poutavou novinku – příští týden nastoupí ke slavnému závodu 24h Spa Francorchamps.

Pojede v týmu IPB Spartak Reiter Engineering s elegantním monstrem Lamborghini Murcielago R-GT, ozdobou královské třídy GT1. Za střídače bude mít Rusa Romana Rusinova a dva Nizozemce, expilota F1 Jana Lammerse a svého dřívějšího kolegu z různých týmů Petera Koxe. Závody, v jejichž názvu je číslovka 24, má Tomáš velmi rád. Řadu úspěchů nasbíral v nejslavnějším maratónu, francouzském Le Mans, závodil v americké Daytoně, na severní smyčce německého Nürburgringu a také v belgickém Spa nebude žádným nováčkem. Jeho nové angažmá mu přinese čtvrtý start na trati, která patří k jeho nejoblíbenějším. Tamní závod bude i letos vrcholem sezony FIA Grand Turismo. V belgickém maratónu jel poprvé v roce 1999, kdy se v BMW 320i střídal Jensonem Buttonem a Davidem Saelensem. To ještě závod nepatřil do šampionátu FIA GT, takže bohaté startovní pole tvořily především cestovní vozy různých skupin. Nejlepšího výsledku ve Spa Tomáš dosáhl předloni, kdy skončil čtvrtý. Mezi jeho kolegy v Astonu Martin DBR9 byl i Peter Kox, se kterým se opět sejde příští týden. Stáj IPB Spartak Reiter Engineering letos působí hlavně v šampionátech Le Mans Series, FIA GT a ADAC GT Masters. V průběžném hodnocení LMS, ve třídě LMGT1, je druhá, její jezdci Kox s Rusinovem drží třetí příčku. Než Hans Reiter v roce 2000 založil vlastní stáj, byl u celé řady světových úspěchů jiných sestav. Například při vítězství BMW ve 24h Le Mans a 12h Sebringu 1999. Více ZDE. Tomáš Enge a 24h Spa Francorchamps: 1999 – BMW 320i týmu Fina Rafanelli, kolegové Jenson Button a David Saelens, nedojeli pro poruchu 2006 – Aston Martin DBR9 týmu Aston Martin Racing BMS, kolegové Peter Kox, Fabio Babini, Christian Pescatori, 4. absolutně a ve třídě GT1 2007 – Ferrari F430 týmu Scuderia Ecosse, kolegové Jarek Janiš, Tim Mullen, Johnny Kane, nedojeli pro havárii 2008 – Lamborghini Murcielago R-GT týmu IPB Spartak Reiter Engineering, kolegové Jan Lammers, Peter Kox, Roman Rusinov Tomáš Enge: „Vyzkouším si další vůz kategorie GT1, což je samozřejmě vždy poutavé. Na Lamborghini Murcielago R-GT jsem moc zvědavý, poprvé ho budu řídit ve volných trénincích. Belgickou dráhu mám moc rád, stejně jako tamní maratón. Také se těším na spolupráci s Peterem Koxem. Je to výborný závodnický parťák, společně jsme odjeli spoustu závodů a nejpříjemnější vzpomínku mám na naše vítězství ve 24h Le Mans 2003. Společně s Jamie Daviesem jsme tenkrát vyhráli kategorii GTS.“ Antonín Charouz: „Hans Reiter je můj dlouholetý kamarád, spolupracujeme řadu let. Letos například na přípravě a nasazování Lamborghini Gallardo Evo v českém mistrovství. Jakmile se Hans na mě obrátil, že by rád Tomáše pro Spa, začal jsem jednat. Tom je továrním jezdcem týmu Aston Martin Racing, takže jsme museli od Britů získat povolení ke startu v jiném týmu. Jakmile se nám to povedlo, dohodě o startu ve Spa nic nebránilo.“

Tisková zpráva: www.bpa.cz
Stalo se
Novinky ze světa EV
Namísto hatchbacku už spíše crossover.

Škoda Favorit se vrací. Jako povedený elektrický crossover. Retro design míří do budoucnosti

Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.

Novinky ze světa EV
Nissan Micra (2025)

Nový Nissan Micra? Zmatený klon Renaultu 5, který propadl v designu i smyslu

Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.

Zajímavosti
on-line prodej

Kupujete ojeté auto? Těmto 7 pastem se vyhněte, jinak zapláčete

Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout? 

Zajímavosti
Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.