Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aston Martin DBR9 Karla Wendlingera a Ryana Sharpa byl po závodě v belgickém Spa kompletně rozebrán za účelem kontroly, a poté znovu postaven. V nadcházejícím závodě bude vůz s číslem 36 pilotován Lukasem Lichtner-Hoyerem, Robertem Lechnerem a expilotem F1 Karlem Wendlingerem.
Karl Wendlinger V letošním roce jsme ukázali, že můžeme být konkurenceschopní všude. Na tom se nic nemění ani v Adrii. Když se nám vyhnou technické problémy, tak můžeme v Itálii vyhrát. Chceme získat maximum bodů, protože na konci sezony se bude každý bod hodit.
Lukas Lichtner-Hoyer Závod 1000 kilometrů Spa byl vynikající příležitostí si zatrénovat. Teď už se v autě cítím dobře a jsem nachystaný na závod. Náš cíl je bodovat.
Robert Lechner Pro mě je to úplně nová trať, nikdy jsem tam nezávodil. Pouze předpokládám, že to bude velice klikatá trať. Také to pro mě bude první noční závod. To bude velice zajímavé. Jsem rád, že po letní pauze můžu zase závodit. Po tomhle závodě se jedou už jen tři závody, a to je bohužel vše.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.