Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BUKUREŠŤ - ZÁVOD; Zatímco u nás svítilo slunce, v Rumunsku se posádky závodních vozů grand tourismo potýkaly s kluzkou tratí v ulicích města, jež zalévaly proudy deště.
Po většinu času dvouhodinového závodu jezdil v čele startovního pole Aston Martin stáje Jetalliance posádky Wendlinger/Sharp, ale úspěch nakonec slavila ze druhého místa startující dvojice Bertolini/Piccini s vozem Maserati týmu Playteam Sarafree.
Zmíněný Aston klesl na čtvrté místo za hvězdy deštivých tratí Bouchuta/Mückeho s Lamborghini a Montanariho/Ramose s dalším Maserati, tentokrát týmu Vitaphone.
Zástupci Chrysleru Corvette Kumpen/Longin skončili se ztrátou jednoho okruhu jako pátí a šestí celkově protnuli cílovou čáru vítězi třídy GT2 Vilander/Muller s Ferrari 430 stáje AF Corse. Jaroslav Janiš závod v Rumunsku nedokončil.
V čele šampionátu jezdců GT1 stojí poněkud nečekaně dvojice Lamborghini Bouchut a Mücke, v hodnocení týmů Vitaphone startující s Maserati.
Klasifikace závodu:
Celkové pořadí
Třída GT1 jezdci:
Třída GT1 týmy:
Třída GT2 jezdci:
Třída GT2 týmy:
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.