Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
BUKUREŠŤ - KVALIFIKACE; Třetí závod letošní sezony šampionátu FIA GT hostí rumunské hlavní město, kde pořadatelé skutečně připravili městský okruh v těsném sousedství bývalého prezidentského paláce a současného sídla parlamentu.
Městské okruhy jsou známy tím, že se na nich předjíždí jen velmi obtížně, a proto byl zisk pole position cílem řady jezdců. Od samého počátku víkendu bylo zřejmé, že zdejší dráha vyhovuje především vozům Maserati. V ranním deštivém tréninku se však dařilo i vozům Chevrolet Corvette.
Provizorní pole position si vyjel ve svém prvním rychlém kole Bertolini, jehož záhy vystřídal Monfardini a dalších 5 desetin vteřiny na časomíře redukoval záhy Kumpen. Jen tři minuty po začátku kvalifikace zajel nejlepší kolo už čtvrtý jezdec, a to Pier Guidi. Ital s Maserati stáje Playteam předvedl výborný výkon a nejbližším soupeřům odskočil o 1,4 vteřiny. V dalším kole byl ještě rychlejší a čas posunul níže o další 3 desetiny.
Sedm minut před koncem přišel další úspěšný útok, tentokrát týmového kolegy Bertoliniho, ale Pier Guidi při svém průjezdu rozhodl definitivně o pole position pro svůj vůz. Za Bertoliniho se do druhé řady postaví Montanari s vedoucím Maserati průběžné klasifikace stáje Vitaphone a první zástupce Aston Martin Lichtner-Hoyer. Kumpen získal páté místo na startu pro starší z dvojice Corvette, na Hezemanse v novější zbylo až desáté místo ze dvěma Lamborghini.
Jaroslav Janiš s Ferrari bude zítra začínat z celkového patnáctého místa, přičemž v klasifikaci třídy GT2 bude startovat jako třetí.
VÝSLEDEK KVALIFIKACE:
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?