Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ačkoli Adam Lacko dokázal v německém Oscherslebenu proti volným tréninkům v kvalifikaci výrazně zrychlit, stačilo to na 21. místo.
Do druhého závodu série Porsche Carrera Cup tak zítra vyrazí z jedenácté startovní řady. Pilot týmu Farnbacher Racing nenašel příčinu, proč nezískal mezi osmatřiceti jezdci lepší příčku.
Po dvou volných trénincích procházeli s šéfem týmu Horstem Farnbacherem údaje z telemetrie a necházeli místa a okamžiky, v nichž bylo co zlepšovat. Dvaadvacetiletý rodák z Frenštátu pod Radhoštěm se i díky tomu v kvalifikaci zlepšil o osm desetin vteřiny, nicméně ve vyrovnané konkurenci to stačilo jen na 21. pozici. Lackův týmový kolega Jörg Farnbacher se raduje z pole position.
Adam Lacko: „Jsem zklamaný, protože auto jelo podle mých představ, věřil jsem v dobrý čas či místo na startu a najednou tohle. Byl jsem hodně překvapený, protože vše fungovalo bezvadně. V závodě se budu pokoušet propracovávat vpřed a pokusím se získat další body.“
Závod z Oscherslebenu odvysílá v přímém přenosu česká televizní stanice Galaxie Sport (11.35).
Výsledky, 2. závod PCC, Oschersleben, kvalifikace: 1. Hardt, Jörg (FARNBACHER RACING) 1:30.396 2. Westbrook, Richard (ARAXA RACING) -0.487 3. Alzen, Uwe (Herberth Motorsport) -0.622 4. Kochem, Pascal (Eichin Racing) -0.703 5. Armindo, Nicolas (tolimit motorsport) -0.722 6. Seyffarth, Jan (SMS Seyffarth-Motorsport) -0.728 7. Ragginger, Martin (UPS Porsche Junior Team) -0.757 8. Mamerow, Chris (Mamerow Racing) -0.830 9. Rast, René (MRS-Team) -1.014 10. Renauer, Robert (Eichin Racing) -1.034 21. Lacko, Adam (FARNBACHER RACING) -1.780 BPA sport marketing, a.s.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?