Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po tříhodinové bitvě mělo důvod k velké radosti trio stáje Zakspeed v čele s Jarkem Janišem, které získalo po včerejším pole position svoje druhé letošní vítězství.
Janiš / Montermini a Bert protnuli vítězně cílovou čáru s jejich vozem Saleen německé stáje s náskokem 10 vteřin před Chevroletem Corvette týmu GLPK Carsport posádky Longin / Hezemans / Kumpen. Pro třetí cenu si dojeli nejrychlejší zástupci s britským Aston Martin. Duo Babini / Malucelli ze stáje BMS ztratilo na vítězný vůz dvacet šest vteřin.
Výborným výkonem se dnes blýskli zkušení Kox a Bouchut s Lamborghini Murcielago týmu Wablinger Motorsport, když Kox dokázal dlouho vzdorovat favorizovaným vozům Maserati a Aston Martin.
Přestože se Maserati na známém maďarském okruhu plném zatáček nedařilo, stáj Vitaphone získala díky pátému a sedmému místu letošní titul v hodnocení týmů již dva závody před koncem sezony. Janišův Zakspeed se dělí o třetí místo s týmem Phoenix.
V hodnocení jezdců je stále na čele Bartels a Bertolini (Vitaphone) před Deletrazem, Piccinim a Bertem. Jarkovi Janišovi patří třetí průběžná pozice a na vedoucí jezdce ztrácí deset bodů.
Výsledky závodu
Celkové pořadí jezdců GT1
Celkové pořadí týmů GT1
Foto: DPPI / FIA GT
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?