Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po tříhodinové bitvě mělo důvod k velké radosti trio stáje Zakspeed v čele s Jarkem Janišem, které získalo po včerejším pole position svoje druhé letošní vítězství.
Janiš / Montermini a Bert protnuli vítězně cílovou čáru s jejich vozem Saleen německé stáje s náskokem 10 vteřin před Chevroletem Corvette týmu GLPK Carsport posádky Longin / Hezemans / Kumpen. Pro třetí cenu si dojeli nejrychlejší zástupci s britským Aston Martin. Duo Babini / Malucelli ze stáje BMS ztratilo na vítězný vůz dvacet šest vteřin.
Výborným výkonem se dnes blýskli zkušení Kox a Bouchut s Lamborghini Murcielago týmu Wablinger Motorsport, když Kox dokázal dlouho vzdorovat favorizovaným vozům Maserati a Aston Martin.
Přestože se Maserati na známém maďarském okruhu plném zatáček nedařilo, stáj Vitaphone získala díky pátému a sedmému místu letošní titul v hodnocení týmů již dva závody před koncem sezony. Janišův Zakspeed se dělí o třetí místo s týmem Phoenix.
V hodnocení jezdců je stále na čele Bartels a Bertolini (Vitaphone) před Deletrazem, Piccinim a Bertem. Jarkovi Janišovi patří třetí průběžná pozice a na vedoucí jezdce ztrácí deset bodů.
Výsledky závodu
Celkové pořadí jezdců GT1
Celkové pořadí týmů GT1
Foto: DPPI / FIA GT
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
