Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dva dny testů, jež se uskutečnily na francouzském okruhu Paul Ricard začátkem března, ukázaly v plné kráse vozy známé i nové, které se připravovaly na letošní debut v šampionátu FIA GT.
Letošní rok přináší velkou novinku, kterou je třída GT3. Automobiloví výrobci se dohodli, že pro šampionát připraví levnější a méně vyspělé automobily, které v mnoha případech vychází s koncepce a systémů svých kolegů v nejsilnější třídě, ale objevily se i některé netradiční značky.
V GT3 se tak například představí Chevrolet Corvette GT3, Maserati Gransport GT3, Lamborghini Gallardo, Ascari GT3, Dodge Viper GT3, Aston Martin GT3, Lotus Exige GT3, Venturi Heritage GT3 a Porsche 911 GT3.
Nejlepšího času v hodnocení všech tříd dosáhl Sascha Bert s vozem Saleen S7 stáje Zakspeed. Aston Martin týmu Race Alliance byl druhým nejrychlejším a následovaly dvě Corvetty PSI Expirience.
Foto: DPPI / FIA GT
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
