Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Místo bouřlivých oslav a blahopřání konkurence novému šampionovi přinesl poslední závod dramatické zauzlení v boji o letošní jezdecký titul mistra série FIA GT.
Traťoví komisaři po posledním letošním závodě v bahrajnském Sakhiru diskvalifikovali z celkové čtvrté pozice vůz Ferrari F550 Maranello týmu Larbre Competition, pilotované dvojicí Lamy/Gardel. Toto umístění pasovalo Gabrieleho Gardela za letošního šampiona.
Své rozhodnutí odůvodnili porušením bodu 60, odstavce d pravidel FIA GT, který stanovuje, že vůz musí mít v nádrži po projetí cílem minimálně 3 litry paliva.
Dnes čtvrté Ferrari tuto podmínku nesplnilo a jeho diskvalifikací se do čela jezdeckého hodnocení vyhoupli Bartels a Scheider, jezdci stáje Vitaphone Racing.
Tým Larbre Competition se proti rozhodnutí vedení závodu pochopitelně odvolal...
Foto: DPPI / FIA GT
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?