Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Místo bouřlivých oslav a blahopřání konkurence novému šampionovi přinesl poslední závod dramatické zauzlení v boji o letošní jezdecký titul mistra série FIA GT.
Traťoví komisaři po posledním letošním závodě v bahrajnském Sakhiru diskvalifikovali z celkové čtvrté pozice vůz Ferrari F550 Maranello týmu Larbre Competition, pilotované dvojicí Lamy/Gardel. Toto umístění pasovalo Gabrieleho Gardela za letošního šampiona.
Své rozhodnutí odůvodnili porušením bodu 60, odstavce d pravidel FIA GT, který stanovuje, že vůz musí mít v nádrži po projetí cílem minimálně 3 litry paliva.
Dnes čtvrté Ferrari tuto podmínku nesplnilo a jeho diskvalifikací se do čela jezdeckého hodnocení vyhoupli Bartels a Scheider, jezdci stáje Vitaphone Racing.
Tým Larbre Competition se proti rozhodnutí vedení závodu pochopitelně odvolal...
Foto: DPPI / FIA GT
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?