Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Shakir - Bahrajn, 2. kvalifikace: Poté co Christopher Bouchut dosáhl na Pole position v Magny-Cours s vozem ruského týmu Age Racing Ferrari 550 Maranello, končí sezonu se třemi triumfy v kapse.
Onen triumf Christophera Bouchuta je 100% úspěšnost v kvalifikačních jízdách s novým modelem Aston Martin DBR9, se kterým ve třech závěrečných závodech sezony vybojoval vždy Pole position. Ruský tým přesedlal z Ferrari v druhé části sezony práve na Aston Martin.
Naposledy se tento triumf povedl v roce 1998 tehdy ještě Berndu Schneidrovi a Ricardu Zontovi s vozem AMG Mercedes CLK v kategorii LM.
Bouchut zajel ve druhé kvalifikaci čas 1:54.184, čímž překonal konkurenční posádku Wendlingera s Bertolinim o pouhou desetinu. Na startu se tak postaví před dvě posádky týmu JMB Racing, které soutěží také s vozy Maserati MC12, kde z první řady vedle Bouchuta odstartuje Andrea Bertolini. Jamie Davies, jedoucí s Maserati vůbec poprvé, zajel třetí nejrychelšjí čas, jen tři desetiny za vítězným Bouchutem.
Babini a Biagi zajeli nejrychleji za tým Vitaphone Maserati a musejí se spokojit se čtvrtou pozicí.
Výsledky 2. kvalifikace - Bahrajn (Shakir)
Foto: DPPI / FIA GT
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?