Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sleeper je automobil, který je pravým opakem tuningu, jak ho známe v našich končinách. Viděl jsem spoustu Fabií HTP na obrovských "hliníkách" se zadním křídlem o velikosti pingpongového stolu. Sleeper (v češtině spáč) je naopak nenápadné auto, které dokáže "zatopit" nepřipraveným majitelům i hodně výkonných aut.
Dokonalým příkladem takového "vlka v rouše beránčím" je upravený Moskvič 2141 Aleko jednoho ukrajinského tunera. Na sériově vypadajícím Moskviči z roku 1990 není na první pohled, snad až na výjimku 17 palcových kol, nic tak zajímavého. Při bližším zkoumání zaujmou kotoučové brzdy na zadní nápravě, původní Aleko mělo vzadu bubny.
To hlavní se událo pod kapotou. Původní motor o objemu 1,5 litru s výkonem 55 kW (75 koní) byl nahrazen agregátem z Audi TT první generace. Přeplňovaný motor o objemu 1,8 litru dostal nové výfukové potrubí, větší vstřikovací trysky a přeprogramovanou řídící jednotku. Na brzdě mu byl naměřen výkon 298 koní a točivý moment 357 N.m. Manuální převodovka a odpružení s tlumiči Bilstein také pocházejí z Audi TT. Jak je to se zadními kotoučovými brzdami se zjistit nepodařilo. S velkou pravděpodobností pocházejí taktéž ze stejného vozu.
V interiéru ukrytém za tónovanými okny se nacházejí anatomické sedačky Recaro a sportovní volant z Audi S4. K nadstandardní výbavě dále patří xenonové světlomety, podsvícení interiéru LED diodami a co je u upraveného auta téměř povinností, o pořádný zvuk se stará výkonný audiosystém.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
