Slovní spojení "ostré SUV" zní v hlavách mnoha milovníků automobilů jako naprostá absurdita, ovšem mezi zákazníky mají takové vozy poměrně velké úspěch, což automobilky vede k produkci dalších a dalších. Jedním z nich se brzy stane i Volkswagen T-Rock R, ovšem jeho podobu by mohl alespoň částečně předznamenat tento konceptu T-Roc GTI, za kterým stojí X-Tomi Design.
Hned na začátku si nalijme čistého vína: nic jako T-Rock GTI nevznikne, neboť z Volkswagenu již před časem přišla informace, že nabídka vozů s označením GTI je nyní kompletní a žádné další se nechystají. Rozrůstat se však bude řada automobilů s označením R a nový T-Rock je jedním z nejvážnějších kandidátů na pozici ostrého SUV. Tento zdařilý grafický koncept nám tedy bude k ničemu co se týče T-Rocku GTI, ovšem mohl by nám posloužit jako předobraz T-Rock R.
Jak by se dalo u podobně zaměřeného modelu čekat, světlá výška karoserie šla o několik centimetrů dolu a v podbězích se objevila velká a pohledná kola ve stříbrno-černé barevné kombinaci, na kterých jsou nazuty nízkoprofilové pneumatiky.
Kromě toho přišel T-Rock o některé černé plastové ochranné prvky a také o mlhovky, které musely ustoupit novému a dynamičtěji tvarovanému přednímu nárazníku. Nad ním je umístěna lehce upravená černá maska chladiče s tradičně červeným prvkem. Celý vůz pak dostal dvoubarevné lakování, přičemž červený základ doplňuje černá střecha a zrcátka.
Samozřejmě stále se bavíme pouze o grafickém konceptu, ovšem není vyloučeno, že některé z těchto prvků se neobjeví na produkčním T-Rock R, o kterém toho stále moc nevíme. Dá se ale předpokládat, že pod jeho kapotou by se mohl objevit 2.0 litrový přeplňovaný čtyřválec, který se nyní nachází v Golfu R. Na jaký výkon ho automobilka nastaví je ale těžké předvídat.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.