Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud si myslíte, že k překonávání rychlostní rekordů potřebujete pouze monstra s proudovými motory a nevzhlednou karoserií, jste na omylu. Mnohdy totiž stačí jen upravené sportovní auto, které kromě překonávání rekordů zvládne i odvézt vás do práce.
Stejně jako tohle upravené Lamborghini Huracán, které v nedávné době překonalo světový rekord ve zrychlení na vzdálenosti půl míle, což odpovídá zhruba 805 metrům.
Zatímco starý rekord měl hodnotu 248 mph (399 km/h), řidič jménem Gidi Chamdi dokázal ze svého vozu vydolovat na stejné vzdálenosti rychlost 250.27 mph, tedy necelých 403 km/h. Jen pro vaši představu, to je asi o 17 km/h méně, než maximální rychlost vozu Bugatti Chiron, který je nejrychlejším vyráběným vozem na světě. A to na pouhých 805 metrech.
Aby byl vůz schopen takového zrychlení, dostal pod kapotu pár koní navíc. Jeho dvakrát přeplňovaný 5,2 litrový motor V10 po úpravách od společnosti Underground Racing produkuje až 3,000 koní. Díky pohonu všech kol pak tuto porci výkonu efektivně přenáší na silnici.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
