Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Wat Ford z Thajska, která se specializuje na tuning a prodej autodílů stejnojmenné americké značky, představila svůj nový projekt. Překvapivě jen u optického tuningu nezůstalo.
Thajská firma na svém oficiálním YouTube profilu zveřejnila svou novinku v podobě přepracovaného pick-upu Ford Ranger. Ten dostal zcela nový nárazník, masku chladiče a světla s přepracovanou optikou. Výsledek ne náhodou připomíná kultovní Fordův sportovní vůz Mustang. Dále si můžeme všimnout rozšířených blatníků, pod nimiž se nacházejí nová široká kola Force Offroad s terénními pneumatikami.
Krom vzhledu se tvůrci Ranger Mustangu podívali i na podvozek. Ten je teď na vzduchových měchách, což umožňuje měnit světlou výšku v poměrně značném rozsahu.
O nějakých změnách v interiéru či pod kapotou se Thajci nezmiňují. Dodat tak můžeme je, že na domácím trhu firmy Wat Ford jsou Rangery poháněni buď turbodieselovým čtyřválcem o objemu 2.2 litru a výkonu 160 koní, popřípadě bi-turbo "dvoulitrem" o výkonu 180 koní.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.