Už sme si zvykli, že slovenský šampionát v automobilových súťažiach rely má svoj prológ v apríli a niekoľko rokov po sebe ním bola súťaž u našich južných susedov v Maďarsku.
Tento rok však prináša v domácom majstráku niekoľko zmien, napr. aj vypustenie jednej zahraničnej súťaže, ktorá bola jeho súčasťou. Podobne ako vlani aj v tomto roku pozostáva kalendár majstrovstiev Slovenska zo siedmich podujatí a sezóna potrvá od apríla do novembra. Itinerár súťaží je pestrý a nájdeme v ňom aj bratislavskú, ktorá v posledných rokoch absentovala. Verme, že nový organizátor pre jazdcov aj fanúšikov nachystá zaujímavú súťaž, ktorá bude tou najlepšou bodkou za sezónou. Vráťme sa však na jej úvod, ktorý novú súťažnú sezónu odštartuje.
Tohto roku začíname v metropole Šariša, kde 13. – 14. apríla organizátor Slovakia Rally System usporiada už XIX. ročník Rally Prešov, ktorý prepíše históriu posledných rokov aj tým, že bude dvojdňovou súťažou s jednou sekciou vo večerných resp. nočných hodinách. O necelé dva mesiace sa teda spustí kolotoč domácej rely so všetkým, čo k nej patrí. „Každoročne sa snažíme pripraviť kompaktnú súťaž, aby bola pre divákov a jazdcov čo najzaujímavejšia. Aj preto sme pripravili v tomto ročníku niekoľko zmien. Prvou je zmena termínu, keď z májového sme prešli na aprílový. Bolo to na žiadosť komisie rely, ktorá nechcela, aby sa sezóna začínala až máji, keďže sme prvým podujatím sezóny. Ďalšou zmenou je dvojdňová súťaž a každý deň sa bude do MSR hodnotiť samostatne. Keď už robíme dvojdňovú súťaž a blíži sa dvadsiate jubileum prešovskej rely, tak tento ročník sme prihlásili ako pozorovací do Pohára FIA majstrovstiev Európy. Je to na škodu veci, že dlho sa nič také u nás nejazdilo, lebo ako jazdci tak aj organizátori majú na to, aby takú súťaž jazdili či pripravili. Verím, že XX. ročník Rally Prešov už bude zaradený do kalendára FIA,“ hovorí riaditeľ pretekov Rastislav Bánoci.
Počas súťaže budú mať organizátori rozložený svoj hlavný stan a riaditeľstvo na tradičnom mieste v priestoroch Mestskej športovej haly, pred ktorou bude situované aj servisné parkovisko. Dvojdňová súťaž Rally Prešov je rozdelená do štyroch sekcií a dvoch etáp, počas ktorých posádky absolvujú necelých 400 km tratí, z ktorých takmer 45 percent tvoria rýchlostné skúšky.
Stalo sa už samozrejmosťou, že súčasťou MSR je aj Slovenský Rally pohár, ktorý sa bude rovnako každý deň samostatne započítavať do priebežných výsledkov. V piatok absolvujú posádky 4 rýchlostné skúške a v sobotu štyri. Ako by ináč vyzeral motoristický víkend v Prešove, ak by po rely nenasledoval už tradičný Šarišský slalom, ktorý zapíše piatu stránku svojej histórie. Všetci tí, ktorým by sa dvojdňová rely málila, si tak môžu ešte zajazdiť v nedeľu medzi kuželkami na parkovisku pred Mestkou športovou halou.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.