Prvé podujatie zaradené do Majstrovstiev Slovenskej republiky sa nezadržateľne blíži. Už v piatok odštartuje Valvoline Start Autó Rally Eger a tak aj v tímoch stúpa napätie a posádky dolaďujú posledné nastavenia súťažných vozidiel.
Inak tomu nie je ani v slovenskom RUFA Sport tíme v ktorom sa na prvej rally súťaži predstaví Grzegorz Grzyb s Przemyslawom Zawadom. Uvedená posádka sa na štart postaví s vozidlom Škoda Fabia S2000, ktoré dnes podrobili poriadnemu testu. Keďže sa niektoré veci v tíme pred sezónou zmenili vyspovedali sme jazdca Grzegorza Grzyba.
Grzegorz, do nadchádzajúcej sezóny odštartuješ s novým spolujazdcom, ktorým je Przemyslaw Zawada. Už ste spolu v minulosti jazdili ?
„Nie, jedná sa v mojom prípade o úplne nového spolujazdca. Síce sa s Przemyslawom poznáme už veľa rokov, dnes mi ale v rámci testu čítal rozpis v aute úplne prvý krát v živote.“
Test je niečo iné ako samotná súťaž, preto ma zaujímajú Tvoje úplne prvé pocity z tejto spolupráce.
„Všetko je super, vo vozidle nám to spolu na testoch fungovalo, čiže myslím že to bude v pohode aj na súťaži.“
Zmena spolujazdca v rally je veľmi vážna vec. Ako k tomu vlastne prišlo ?
„Netreba za tým hľadať nič zlé. Przemo Mazur je špičkový spolujazdec, pri ktorom som sa veľa naučil. Dostali sme sa spolu až na vrchol a ja som sa už v podstate nemal od neho nič nové naučiť. Ďakujem mu za veľa. Teraz som ho „posunul“ ako pomoc ku Maciejovi Rzeznikovi, ktorý bude jazdiť v tohtoročnej sezóne s vozidlom špecifikácie S2000 a práve Przemek mu môže veľmi pomôcť.“
Dnes si opäť po dlhej dobe sadol za volant súťažného vozidla. Aké to bolo ?
„Super, už som sa naozaj nevedel dočkať. Máme vozidlo s ktorým sme ešte nejazdili, čiže nie je to vozidlo s ktorým sme jazdili v Košiciach a tak sme dnes museli všetko ponastavovať. Urobili sme na ňom nový setup a všetko ponastavovali tak ako bolo treba. Z dnešným dňom som veľmi spokojný.“
Rally Eger bola v posledných dvoch rokoch pre Teba akoby zakliata. S akými pocitmi cestuješ do Egeru ?
„Jednoznačne by som chcel dôjsť konečne do cieľa. Dúfam že sa nám to podarí. Držte nám palce.“
Ďakujem za rozhovor a prajem veľa úspechov.Miro Majláth
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.