Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pražský Rallysprint, který se uskuteční již tento víkend, měl být posledním letošním podnikem pro jezdce Gemini Rally Teamu Milana Pantálka. Proč tomu tak není, jsme se zeptali Milana.
"Nedokázal jsem odolat vábení Mikulášské rally ve Slušovicích. Mám to od domu jen pět kilometrů, a tomu se odolat opravdu nedá. Požádal jsem Karla Trněného o zapůjčení vozu a vyšel mi vstříc. Jen jsem musel vyřešit otázku spolujezdce, protože Jarda Novák jede jako jezdec. Proto jsem zavolal Petrovi Vilímkovi a ten k mé radosti nabídku přijal, za což mu děkuji," dodal Milan.
Mikulášská Rally startuje již 12.12.2009 ve Slušovicích.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
