Mikuláš Rally Slušovice uzavře letošní sezonu. Závěr letošní sezony rallysportu obstará v sobotu 12. prosince premiérově PdTECH Mikuláš Rally Slušovice.
Jedná se o volný podnik zapsaný v kalendáři Federace automobilového sportu AČR. Pořadatelé z Rallysprint Klubu v AČR Podkopná Lhota připravili pro soutěžní posádky trať v délce 37,90 km, která obsahuje čtyři rychlostní zkoušky na dvou úsecích v celkové délce 25,10 km. Start rallysprintu je stanoven na 12:12 hodin.
"V létě přišla za námi skupinka jezdců, která nás požádala o organizaci tohoto podniku. Konkrétní myšlenky začaly vznikat kolem barumky a hned koncem srpna jsme poslali oficiální žádost na Federaci automobilového sportu v Praze, abychom dostali povolení uskutečnit tento podnik. Soutěž se pojede jako volný podnik a má oficiální schvalovací číslo FAS AČR. Účastnit se jí mohou všechna vozidla, která mají platnou homologaci, odpovídají předpisům a prošla testováním před letošní sezonou. To znamená, že i vozidla odpovídající předpisům K4 Poháru České republiky v rally nebo historici," říká Josef Minařík, hlavní organizátor soutěže.
Pořadatelé z Podkopné Lhoty jsou známi jako dlouholetí úspěšní organizátoři Rallysprintu Kopná, který se již sedmnáct let jezdí v okolí Slušovic. Populární Kopná začínala v roce 1993 jako exhibiční setkání regionálních jezdců a posléze se vypracovala na nejoblíbenější rallysprint českého šampionátu. "Nejdříve jsme nechtěli Mikuláš Rally pořádat, ale nebylo by vhodné, kdyby soutěž organizoval nový pořadatel v regionu. Přece jen máme určité zkušenosti a soutěžní posádky i doprovody jednotlivých týmů jezdí do Slušovic rády. Nakonec jsme se ujali organizace podniku," vysvětluje Minařík. Závěrečná soutěž letošní rallyové sezony v České republice ponese oficiální název PdTECH Mikuláš Rally Slušovice. "Podařilo se navázat spolupráci se zlínskou firmou PD Technologie s.r.o., která se stala generálním partnerem akce. Zabývá se prodejem nářadí pro autodílny, v současné době nabízí kolem tisíce produktů ve třech odvětvích auto, stavba a dřevo. Jako datum soutěže jsme zvolili sobotu 12. prosince, neboť jiný vhodný termín nebyl k dispozici," podotýká Minařík.
Připravena je kompaktní jednodenní soutěž, jenž se odehraje na velmi malém prostoru. Posádky si ráno vyzvednou itinerář, dopoledne se uskuteční administrativní i technické přejímky a seznamovací jízdy. Start rallysprintu je stanoven symbolicky ve 12:12 hodin u budovy Fagusu v blízkosti dostihové dráhy ve Slušovicích. Připraveny jsou dva úseky rychlostních zkoušek, a to divácky atraktivní okruh kolem dostihovky (pojedou se čtyři kola) a erzeta Hvozdná. Na cílové rampě se objeví první posádka kolem patnácté hodiny. Vyhlášení výsledků a závěrečná party se uskuteční v Discoclubu na dostihovce ve Slušovicích. Ředitelství rallysprintu bude umístěno v prostorách budovy firmy Fagus, servisní zóna najde azyl v nevyužitém jízdním pruhu vozovky nad dostihovým areálem ve Slušovicích. Startovné na podnik činí 3 000 Kč a uzávěrka přihlášek byla stanovena na 4. prosince. Oficiální přihlášku pro soutěžící a časový harmonogram na PdTECH Mikuláš Rally Slušovice najdete na internetové adrese www.autosport.cz. Pořadatelé již nyní evidují přihlášky 25 posádek a příznivci motoristického sportu se mohou těšit ve Slušovicích na přední soutěžní jezdce a atraktivní soutěžní vozy. „Počítáme s tím, že se u nás objeví kolem padesáti posádek. Pojedou minimálně čtyři vozy specifikace WRC a stejný počet automobilů kategorie Super 2000. Určitě čeká diváky na závěr sezony skvělá podívaná,“ uzavírá Josef Minařík. Další podrobnosti ohledně PdTECH Mikuláš Rally Slušovice budeme přinášet pravidelně v dalších tiskových informacích.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?