Osm mistrovských bodů si z Irské rally, úvodního podniku juniorského šampionátu, odváží posádka Czech National Teamu Martin Prokop – Jan Tománek.
V hodnocení JWRC se musela sklonit pouze před Němcem Aaronem Burkartem.
Vývoj juniorského šampionátu v mnohém ovlivnil úvod soutěže a následně závěr druhého dne, kdy těžce havaroval Holanďan Weijs. V závěrečné etapě tak vzhledem k časovým rozdílům nebylo příliš o co bojovat, každý spíše vyčkával na případnou chybu nejbližšího konkurenta. Martin Prokop s Janem Tománkem zajeli v průběhu dne pět druhých časů. Hvězdou etapy však nebyl lídr Burkart, ale další Holanďan Abbring, dohánějící ztrátu po výpadku z prvního dne.
„Dnes se konečně umoudřilo počasí. Tak jsem si to nějak před závodem představoval. Bylo trochu mrazivo, spíše polosucho, takže cesty byly mnohem čitelnější. Pokud by tak bylo celý víkend, určitě to mohly být hezčí závody. Ale pomýšlet dnes na útok nemělo smysl, proto jsme se soustředili na zdárné dokončení závodu,“ popsal průběh závěru Irské rally Martin Prokop.
V absolutní klasifikaci obsadila česká posádka sedmnácté místo, mezi juniory skončila druhá.
„Určitě v týmu panuje spokojenost. V předchozích letech jsem z úvodních závodů vyšel většinou naprázdno, loni jsem v Mexiku bodově paběrkoval. Mohu být sice zklamaný, že se nevyhrálo, ale špatně jsem do závodu vstoupil a dále už nebylo možné prát se o první místo. Pro další vývoj šampionátu je to však výtečná výchozí pozice,“ řekl v cíli jihlavský pilot.
Poslední etapa naplno naznačila předpokládaný vzestup vozů specifikace R3, na dalších závodech již zasáhnou do bojů o přední příčky i další potenciální favorité Polák Kosciuszko a Ital Bettega.
„Rychlost Renaultů R3 naznačil už závěr loňské sezony. A právě Bettega se shodným vozem nám určitě nic nedá zadarmo. Rovněž musíme počítat s továrními vozy Suzuki Sport Europe. Větší obavy než s Burkarta mám však s Kosciuszka. Je velmi rychlý a určitě to s ním bude hodně těžké. Burkarta je těžké soudit, ale v minulosti nebyl na šotolině nikdy příliš rychlý. Ale i při relativně menší konkurenci bude opět platit, že když budeš chtít vyhrát, budeš musel jet na maximum a místy i riskovat. Na druhou stranu se na takové souboje těším,“ odhaduje Martin Prokop.
Posádka týmu Jipocar Racing Martin Prokop – Jan Tománek se za čtrnáct dní objeví v Norsku (PCWRC), o další juniorské body bude bojovat na Kypru, který nabídne směsici asfaltových i šotolinových tratí.
Rally Ireland - JWRC
1. Burkart - Kölbach (D – Suzuki Swift S1600) 3:16:41.5
2. Prokop - Tománek (CZ – Citroën C2 S1600) + 47.3
3. Bertolotti - Celestini (I – Suzuki Swift S1600) + 9:00.1
4. Y. Bonato - Boulloud (F – Suzuki Swift S1600) + 13:06.2
5. Abbring - Mombaerts (NL/B – Renault Clio R3) + 17:38.0
6. Griotti – C. Bonato (I – Renault Clio R3) + 27:08.4
Průběžné pořadí JWRC: Burkart 10, Prokop 8, Bertolotti 6, Bonato 5, Abbring 4
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?