Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobily typu pick-up byly v minulosti často spojovány především s pracovním využitím, v posledních letech se z nich však začíná stávat i volnočasová a stylová záležitost. Lidé zkrátka využívají pick-upy k cestování, překonávání náročného terénu, převážení sportovního vybavení, atd. Zatím nikoho však ještě nenapadlo přestavět tradiční pick-up na pojízdné kino. Tedy s výjimkou samotné automobilky Ford.
Nový patent automobilky Ford, o který bylo zažádáno již v roce 2017 a na který upozornil web The Drive, má umožnit majitelům nejprodávanějšího modelu F-150 udělat si z nákladové korby pojízdné kino. Své oblíbené pořady si tak budete moci vychutnávat klidně i během kempování na konci světa.
Základem konstrukce jsou demontovatelné úchyty na bocích korby, mezi které se následně vloží dvojice „příčníků". Ty slouží jako základ pro umístění promítacího plátna, projektoru a reproduktorů. Promítací plátno má být umístěno na speciálním rámu ve tvaru písmena "T", který bude umístěn na příčníku blíže ke kabině.
Rám s plátnem by měl být vyšší než kabina a pod ním zavěšené plátno by mělo sahat přes celou šířku korby. Uprostřed zadního příčníku pak má být umístěný projektor, který je po stranách obklopen pořádnými reproduktory, které zajistí kvalitní audio-zážitek.
Celá myšlenka tohoto pojízdného kina je na první pohled šílená, ovšem její pozadí je více než logické. Jak Ford upozorňuje v dokumentech k patentu, mnozí majitelé pick-upů si často přizpůsobují korbu svým specifickým potřebám, což občas znamená i vrtání do korby a vytváření vlastních specifických konstrukcí či ukotvovacích bodů. Každý neodborný zásah do korby však zvyšuje riziko vzniku koroze, oslabuje konstrukci a snižuje celkovou pevnost.
Pokud si tedy odmyslíme koncepci pojízdného kina, díváme se na systém minimálně dvou příčníků na korbě, na který by mělo být možné navázat dalšími konstrukcemi. Ty pak majitelům vozidel usnadní práci s převážením i zajišťováním atypických nákladů a to bez nutnosti dalších zásahů do vozu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
