Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po přečtení titulku si možná někteří z vás myslí, že jsme v redakci omylem vydali aprílový článek. Jenže tak to opravdu není, Robozadek je skutečná věc, kterou chce automobilka Ford prověřit odolnost svých sedaček a zaručit tak zákazníkům, že s nimi jejich vůz udrží tempo i při aktivním životním stylu.
Celým názvem „Sweaty Robutt," volně přeloženo „Zpocený Robozadek," je speciální typ simulátoru postavený společností Ford Europe, který má prověřit odolnost sedaček. Jedná se o naprostou novinku, kterou automobilka začala používat při testech sedadel poslední generace modelu Fiesta. Podle všeho by se však nevšední test měl brzy rozšířit na celou modelovou řadu.
Hlavním principem robota je napodobit pohyby během nastupování a vystupování po fyzicky náročné aktivitě, kdy je člověk zpocený. Základem Swatty Robutta se tak stal robot, který testuje odolnost sedaček za běžných podmínek.
V tomto případě je však nástavec simulující lidské pozadí, jež je umístěn na speciálním robotu Kuka, průběžně nahříván na teplotu podobnou lidskému tělu (cca 36 °C) a současně navlhčován cca půl litrem tekutiny, která simuluje pot.
S takto upraveným nástavcem provede robot během tří dnů cca 7 500 simulací, které mají reprezentovat zhruba desetiletí náročného používání. Samotná simulace se pak skládá z dosednutí, poskakování a různého otáčení či kroucení - zkrátka běžné pohyby po dosednutí do vozu a během jízdy.
Ford chce podobnými testy svým zákazníkům dokázat, že materiál použitý v interiérech jeho modelů zkrátka vydrží a udrží tempo i s aktivním životním stylem. Ostatně věděli jste, že lidské tělo dokáže během hodiny aktivního cvičení vygenerovat podle Fordu až 1.4 litru potu?
Redaktoři z Jalopniku proto nabízí skvělou výmluvu, jak se vyhnout povánočnímu cvičení a hubnutí: musíte zkrátka prohlašovat, že si nejste úplně jisti úspěchy své sedačky v tomto speciálním testu a nechcete si ji přece zničit.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
