Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Diskuze, zda je lepší mít v autě automat či manuál, jsou nedílnou součástí automobilové kultury. Tedy alespoň dodnes. Trh totiž stále častěji ukazuje, který ze způsobů řazení je populárnější. A v zámoří dokonce došla celá situace tak daleko, že novou Audi s manuálem už si zde brzy jednoduše nekoupíte.
Jak totiž informoval web Car and Driver, automobilka Audi brzy stáhne ze své americké nabídky modely A4 sedan a A5 coupe vybavené manuální šestistupňovou převodovkou. Tyto dva modely přitom byly posledními, které v zámoří nabízely manuální řazení. Od modelové řady 2019 tak budou mít zájemci o požitek z manuálního řazení smůlu. Tedy alespoň v zámoří.
Web TheDrive přitom upozorňuje, že ještě před pár lety nabízela Audi v modelu R8 dokokonce i šestistupňový manuál se speciální kulisou řazení po vzoru starších italských supersportů. Její manuální převodovky navíc často vznikají ve spolupráci Porsche, což jen potvrzuje jejich sofistikovanost a právem se řadí k těm nejlepším.
Ve světě obchodu to však není nic platné, pokud o to zákazníci nejeví zájem. Klesající poptávku přitom Audi sleduje již několik let. Ze všech prodaných A4 na území USA bylo pouhých 5 procent vybaveno třemi pedály. V číslech to znamená, že z cca 35 000 modelů A4 prodaných v roce 2017 jich pouze 1 750 bylo vybaveno manuální převodovkou. Tento trend se navíc drží posledních 5 nebo 6 let ve všech koutech USA. Zbytek prodaných modelů A4 a A5 je a bude dodáván se sedmistupňovou automatickou dvojspojkovou převodovkou S-Tronic.
Na posedlost Američanů automatickými převodovkami a neschopnost řadit manuálně ostatně před nedávném upozornil i článek, podle kterého mají zloději problém s vozem vybaveným manuální převodovkou. V některých případech nakonec i zcela utekli.
Audi však není jediná, kdo osekává nabídku manuálních převodovek. The Drive připomíná například Volkswagen, mateřskou automobilku Audi, která přednedávnem uvedla, že na britském trhu ukončí nabídku Golfu R s manuálem. V USA však zůstane Golf R v nabídce s automatem i manuálem, neboť se v prodejích rozdělují cca 50 / 50.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
