Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Mercedes-Benz již několikrát výrazně přispěla k bezpečnosti na silnicích, přičemž většina z jejích inovativních patentů se poprvé představila pod kapotou modelů z řady S-Class. Poslední generace této prémiové řady pak opět přináší inovativní způsob, jak zabránit tragédiím na silnicích: světlomety se systémem Digital Light
Na kvalitu světlometů jsme si u Mercedesu nikdy nemuseli stěžovat, ovšem s novým systémem "Digital Light", který Daimler vložil do některých kusů Mercedes-Maybach třídy S, by se obraz běžných silnic mohl výrazně změnit - a to v tom nejlepší slova smyslu.
Celý systém se skládá z milionů světelných pixelů v každém světlometu, které mohou být prostřednictvím palubního počítače samostatně ovládány. Světlomety tak mohou přímo před vaším vozem vykouzlit různé symboly, které vás mohou upozornit třeba na chodce či blížící se zatáčku.
Systém Digital Light navíc přebírá i funkci tzv. automatického ovládání dálkových světlometů. Namísto kompletního vypnutí dálkových světel systém pouze "zhasne" ty paprsky, které by mohly protijedoucí vozidlo oslňovat. To je ovšem stále pouze vrchol ledovce.
Jak už jsme výše zmínili, systém dokáže pomocí ovládání jednotlivých pixelů vytvářet různé obrazce přímo před automobilem, díky čemuž může fungovat jako Head-up (průhledový) displej, který běžně promítá informace na čelní sklo. Můžete tedy dostat varování před namrzlou vozovkou v podobě sněhové vločky nebo upozornění na automobil ve slepém úhlu. Kromě toho by světlomety mohly umět zvýraznit jízdní pruhy, nebo zobrazit vzdálenost od automobilu jedoucího před vámi. Kompletní rozsah funkcí bude záviset jen na kreativitě techniků automobilky.
Jeden z takto vylepšených Mercedesů-Maybach, který ukrývá ve svých světlometech přes dva miliony zářících pixelů, je nyní vystaven i na autosalonu v Ženevě.Na konci týdne však bude z výstavy stažen a předán do užívání.
A pokud se tato technika osvědčí i v praxi, do pár let se možná dočkáme jejího zavedení i do modelů nižších tříd, případně ve světlometech jiných automobilek. V tom ale nechceme předjímat..
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
