Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vozy Alfa Romeo jsou úchvatné po stránce designu i techniky, ovšem všechno nadšení okamžitě vyprchá, jakmile se zastaví . Což se děje bohužel poměrně často. S novými modely se zdálo, že automobilka už se pověsti o nespolehlivosti zbaví, nicméně nový maskovaný model si postavil hlavu a zastavil se uprostřed křižovatky.
Svým způsobem je to skutečná tragédie, neboť vozy značky Alfa Rome mají svůj nezaměnitelný šarm, krásně se na ně dívá, příjemně se v nich sedí a na silnici dokáží často vykouzlit úsměv řidiči i okolí. Pověsti o tragické spolehlivosti se ale s automobilkou táhnou už dlouhé roky a moc se na tom zatím nemění.
Dokonce i nová Alfa Romeo Giulia, jakkoliv je ve světě vychvalovaná a stavěná na piedestal po bok německých prémiových sedanů, potrápila nejednoho majitele či motoristického redaktora svou svéhlavostí. A té se evidentně nezbavilo ani kompaktní SUV Stelvio, jak ukazují záběry z Los Angeles.
Dvojice motoristických nadšenců Chris a Wes totiž byla svědky situace, jak zcela nová Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio v před-produkční verzi zablokovala křižovatku na rušném Sunset Boulevard v Los Angeles. Jako správní nadšenci tedy Chris a Wes nezaváhali a udělali mnoho fotek, které následně zveřejnil web Jalopnik.
Vůz, který zůstal na kraji křižovatky, nakonec lidé z automobilky zakryli plachtou, ovšem zadní část museli nechat odkrytou kvůli výstražným světlům. Právě díky této odkryté části se pak víceméně s jistotou podařilo odhalit pod plachtou právě Alfu Romeo.
Samozřejmě je jasné, že v před-produkční variantě se dá od vozidla čekat kdeco a podobné pochybení je snadno omluvitelné, ovšem v případě Alfy Romeo je každé podobné zaváhání ostře sledované.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.