Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Chtěli byste řídit stejně divoce jako Ken Block a držet svůj Focus RS neustále ve smyku? Pak pro vás mají inženýři z Fordu novinku, díky které to bude možné. Mluví o ní jako o první elektronické ruční brzdě na světě, její instalace by měla být velice snadná a s vaším vozem vám umožní dělat neskutečné kousky.
Velká železná páka, která na první pohled připomíná zmenšenou hydraulickou ruční brzdu z Rally speciálů, je fordem označována jako zcela první "elektronická ruční brzda". Její umístění je hned vedle sedačky řidiče a její funkcí je zablokování zadních kol, díky čemuž dostanete vůz snadno do smyku.
Ford předem upozorňuje, že toto zařízení je určené pouze pro jízdu po okruhu, ovšem vsadíme se, že během prvního měsíce od uvedení na trh zaplaví YouTube videa, na kterých lidé zkouší driftovat s Focusem RS kdekoliv.
Nicméně zpátky k tématu. Za zkonstruováním této brzdy stojí inženýr Fordu jménem John Wick (milovníci akčních filmů nejspíše zbystřily), díky čemuž se projekt začal interně označovat jako "Project Wicked Stick". A jak to celé funguje? Pouze elektronicky! Instalace této hračky spočívá pouze v instalaci na své místo a připojení do řídící jednotky. Jakmile poté zatáhnete za páku, řídící jednotka odpojí zadní diferenciál a přikáže systému ABS zablokovat zadní brzdy. Vůz se tak jednoduše rozhodí do smyku aniž by hrozilo poškození systému pohonu všech kol. Celý systém přitom funguje ve spolupráci s tzv. Drift Módem.
Na vývoji se přitom podílel i Ken Block, který celý systém otestoval - z čehož samozřejmě vzniklo video. Podle jeho slov je skvělé, že Ford Performance umožňuje svým zákazníkům užívat si ve Focusu RS i náročnější driftování. S novou brzdou je Focus RS zkrátka zábavnější auto.
Co se týče samotné instalace a připojení, vše je nesmírně jednoduché. Brzda se umisťuje mezi sedadlo řidiče a centrální tunel, částečně se připevňuje na standardní parkovací brzdu a zajišťuje se o pojezd sedačky řidiče. Připojení pak probíhá jednoduchým zapojením do zásuvky konektoru OBD-II. Toto připojení navíc nabízí další šikovné funkce, neboť na nové brzdě se nachází USB port. Řidič si tak může stáhnout diagnostická data nebo nahrát nové výkonové kalibrace.
Novinku bude možné objednávat v USA a Kanadě od prvního prosince s cenovkou 999 dolarů, tedy necelých 22 tisíc korun. Brzda bude fungovat na modelech Focur RS roku výroby 2016 - 2018 a neovlivní tovární záruku. Zda se bude tahle hračka oficiálně dodávat i do Evropy však není jisté.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.