Podle informací z japonského webu Car Sensor se totiž zdá, že příští generace Mazdy 6 by mohla být postavena na platformě s pohonem zadní nápravy, kterou si Mazda vypůjčí od Toyoty. A aby těch oslnivých novinek nebylo málo, stejnou platformu by měla využívat i produkční verze konceptu RX-Vision, tedy sportovní kupé s rotačním motorem.
Přechod k pohonu zadních kol by navíc mohl pomoci Mazdě v její snaze posunout se na trhu automobilů do vyšších pozic. Kromě toho by nová šestka měla nabídnout i delší kapotu, kratší převisy a s tím spojený vzhled prémiových sedanů. Pokud pak ještě přičteme novou technologii motorů Skyactiv X, Mazda by mohla mít zaděláno na slušný úspěch.
Mazda 6 | foto: Mazda Europe
Spolupráce automobilek Toyota a Mazda navíc není žádnou novinkou, zatímco v USA sdílejí společné výrobní prostory a kapacity, v Japonsku sdílejí užitková vozidla. Navíc už obě automobilky dříve potvrdily vzájemnou spolupráci na vývoji technologií zaměřených na alternativní pohony pro budoucnost. Co se samotného šasi pro novou Mazdu 6 týče, to by mohlo být získáno z nové generace vozů Lexus IS a GS.
Kdy konkrétně k tomuto přechodu na novou platformu dojde ale japonský web bohužel nespecifikuje. Nová generace Mazdy 6 by se měla objevit již v roce 2019, ovšem zda je přítomnost nové platformy ještě značně nepravděpodobná, Car Sensor proto sází spíše na rok 2025.
Více detailů se ale jistě dozvíme již za pár týdnů během letošního ročníku Tokijského autosalonu, kde by se měl ukázat zcela přepracovaný koncept kupé s rotačním motorem RX-Vision. Některé spekulace dokonce naznačují, že již tento model by mohl dostat ke svému rotačnímu motoru technologii SkaActiv X, díky které by snad i mohl projít testem na emise.
